Заскочив у гараж на 5 хв вирішив зробити фото двигуна нарештівстановили його, трохи награлися з переварюванням кріплень підподушки, так як подон двигуна у персу в балку довелося переварюватикріплення і переносити двигун трохи вперед!
треба було переносити не тільки через піддон а і через трамблер його потрібно було переносити на перед, шукати перехідну пластину, так набагато легше вийшло. а кардан як не крути треба переробляти!
трамблер спереду тільки у рекорду 18s від нього і береш із зіркою розподільного валу, а взагалі ззаду розподільник запалювання начебто помістився біля ООА також варто, навіщо переносити?
ну в мене вести розподільник запалювання ззаду двигуна стоїть, якби я не переніс кріплення двигуна він би не вліз, я і зараз до нього не можу вільно підлізти, ну у мене начебто піддон був впритул до балки, навіть і ближче я точно вже й не пам'ятаю, м...
Коментарі6
треба було переносити не тільки через піддон а і через трамблер його потрібно було переносити на перед, шукати перехідну пластину, так набагато легше вийшло. а кардан як не крути треба переробляти!
трамблер спереду тільки у рекорду 18s від нього і береш із зіркою розподільного валу, а взагалі ззаду розподільник запалювання начебто помістився біля ООА також варто, навіщо переносити?
немає він через розподільник запалювання і не поміщався і піддон дуже близько до балки бив у притик майже
піддон у мене також впритул і це нормально, так на заводі роблять для 18s
ну в мене вести розподільник запалювання ззаду двигуна стоїть, якби я не переніс кріплення двигуна він би не вліз, я і зараз до нього не можу вільно підлізти, ну у мене начебто піддон був впритул до балки, навіть і ближче я точно вже й не пам'ятаю, м...
Дарма переносили, треба було піддон переробити. Хоча гемор у будь-якому випадку з карданом буде…