Боротьба з підсосами.і ще

Було одного разу, що не міг завести дракона зранку! Довго крутивстартером бо попереднього дня все було добре.Зняв капот а на входіТНВД нема соляри.Мля де вона? !Думав закінчилась.Друган підвіз 10лзалив теж не заводиться? !Зняв вхід з фільтра подув в нього, що ажвуха позакладало! Єлі булькнуло в баку значить соляра є! І так кількаразів…Покрутив ще трохи і ніфуя.Подзвонив до пацанів з розборкизапитав як повітря зпускати.Бо досвіду з дизелем в менемало.Відкручував паливні трубки на пів оберта на 1.2.3 форсунках іобратці на насосі.Потім крутив ще стартером не завівся.Бля щоще.Пішов шукати команду штовхнули мене назад бо то трохи з гірки.Іо чудо дракон завівся, що аж весь двір був в чорному диму…Потім напротязі дня ще раз довго крутив стартером поки завів.Зрозумів що тосвалу нема.Я з телефона в неті знайшов грушу для підкачки зклапаном(160грн)

Горе груша…

.Подзвонив домовився поїхав поставив.І типу все нормально було допіслявчора.Знову підсос через бісову грушу…БЛЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ.Сьогодні набазарі купив зворотній клапан(30грн), 50см паливного шланга(70грн), 4 хомута (32грн).Ще купив фільтр паливний (200грн.)

Такий фільтр.
Шляуф Гейтс.
Фільтр на місці.
І новий шланг.

Фільтр замінив, шланг поставив від магістралі до фільтра, клапанврізав між фільтром і насосом.Повітря вигнав і типу всенормально.Побачим з ранку що буде…
І ще руки свербіли щось зробити.Вирішив замінити втулку ресориправа сторона з переду(53грн*2).

Такі втулки дешеві.

Короче досвіду в тому мало в мене.Але мав 3 помічника співробітка (яїх відігнав від карт в запиленому приміщенні на природу)))) і якосьми то діло замінили.

Погано видно але вона на місці)))
Стояла така.Здається Фебі.