Нічого не передбачало біди
Всім привіт, буду караток.
Пробіг за 60 машина зі США, вирішив замінити масла вредукторах.
< Підняли машину відкрутили сливну пробну з передньогоредуктора, злили масло.
Я відійшов на вулицю, овлекся…
Приходжу, і сто-шник мене запитує, скільки влазить у переднійредуктор?
— Я, 1.3 л.
— він, вже 2л., увійшло… І тут у мене стислося в грудях… > Якщокоротко, то залили у варик 2 літри трансмісійки.Добре, що тачку незаводили
У результаті:
— заміна жиді у варику, зі зйомом піддону та чищенням механічногофільтра (не планово)
— заміна жижі в редукторах, планово.
Про задній редуктор писати нічого не буду, там не переплутати.
Скажу відразу, оригінальної рідини для варіатора у нас у містінемає, щадити і чекати не було часу, і я без забобонів з цьогоприводу. Людей.
А здавалося те, просто замінити олію в редукторах…
Жижа в редуктори
Зливається
Сюди заливати олію, це передній редуктор
Стружки не було
Вигляд знизу
Суда НЕ ЗАЛИВАТИ!
Закрили
Заливати жижу варіатора сюди
Сама жижа
Злив з переднього редуктора
Коментарі20
А ось це що за пробка?
вже й не згадаю. Зверніться до професіоналів, не повторюйте моїх помилок.
Заливна пробка над правим шрусом - це куди в редуктор?
Начебто, вже не пам'ятаю
Це добре, я до колишніх офіціалів приїхав, то вони мені замість Subaru HI-TORQUE CVTF KO421Y0700 мало не залили жижу CVT LINEARTRONIC II K0425Y0711
Це досвід, око з сервісменів тепер не зведу. А по можливості сам обслуговуватиму)
Добре б глянути зворотний бік каністри з жижею CVT.
Каністри не збереглося. Пошукайте в неті.
Так, подивився. Цілком собі норм варіант, хороші характеристики, застосовується також в аудюшних вариках і має специфікацію SUBARU Lineartronic CVTF. Так що думаю буде не гірше за оріг.
Олії цієї фірми лив у свої машини, і дуже багато моїх знайомих використовують продукцію цієї марки, ні в кого не було проблем. Типп довіряю Fuchs
Я б не ризикнув довго їздити з цією не рідною жижею у варіаторі ...якщо тільки авто не для продажу. Весь іне і досвід наших одноклубників пише-тільки оригінал лінеатронікс2
Ну таке, подивимося.
А я ризикнув, від'їздив вже 5 тис. і все чудово. Та й не тільки я.
Хто не ризикує, той не п'є))
От справи! Хлопці, запишіть ще одну причину можливого виходу з ладу CVT) і не відходьте в СТО від своєї машини ні на крок. Але ж могли сказати машина готова...
Ця причина відома року 3 точно і не перша, а на моїй пам'яті швидше 20а з таким косяком! Просто дуже рідко тут про це пише ...
Ще раз дякую тобі добра людина, за пораду!
А косяки за їх рахунок?
Звичайно так, за них
Та вже ... долбоящери однак. Добре б обслуговуватися там, де хоч мають уявлення про Субару та їх CVT