Шумка, початок.

Думка про шва виношував з моменту покупки авто. Але ви самірозумієте, то одне заважало, то інше.
Але ось зірки зійшлися і я вирішив почати з дверей І буду робитивсе поступово, по тому, що роблю все самостійно, безпомічників.
Детально писати про весь процес писати не бачу сенсу. Картупередніх дверей.Для цього відкручування 2 саморізи під накладкоюручки і 1 під заглушкою ручки відкриття дверей.
Далі нещадним ривком зриваємо саму карту дверей, вона напистонах.
2. Знімаємо плівку, вона тримається на клею типу жуйки, дуже сильнолипне до рук, працювати в рукавичках.
3. Знімаємо динамік. > 4. Знежирення антисиліконом внутрішнюфільонку дверей.
5. Приступаємо до поклейки віброізоляції.
6. Прикочуємо все добре, це найважче заняття.
7. Переходимо до перегородки дверей і її також обклеюємо віброю, вирізаючи отвори під кліпси та іншу фігню. Прикочуємо вседобре.
8. Переходимо до карти дверей. На ній є жалюгідна подібністьшумоізоляції. Відриваємо її до чортів собачих.
9. Знежирюємо всередині.
10. Клеїмо смужки вібри.
11. Знову знежирюємо.
12. Проклеюється все шумоізоляційним матеріалом.
13. Під пістони теж підклав пнтискрипу, щоб не деренчали.
14. Збираємо все назад.
Із задніми дверима все теж саме, тільки спочатку потрібно знятипластиковий трикутник над картою. Він тримається на кліпсі. Рватитреба сильно. Ну і одна кліпса (синя) залишиться у дверях. Їїпотрібно потім дістати окремо. Складного нічого немає. Але потрібнобагато часу набір пластикових лопаток і валики. 4 двері у менезайняло 2 не повні дні.
Не зламав жодної кліпси! І зайвих болтиків не залишилося, я дужецьому радий. Ну тепер про ефект від виконаної роботи. Ефект невеликий (очікувано). Але я досяг чого хотів.
Двері відчиняються і закриваються солідно.
Музика грає трохи краще.
Наступний етап ШВІ задньої частини, тобто багажник і ляда.
Всім добра!