Заміна радіатора печі Рено Сімбол (Кліо)

Передісторія така:помітив, що потроху йде антифриз з бачка і почалипотіти шибки в салоні з характерним нальотом від антифризу.Не дужезвертав на це увагу хоч і дратувало і були підозри.І ось коли вжовтні почалися перші заморозки, вирішив що час готувати грубку дозими, нетривалими включеннями грубки.І одного ранку включивши пічкуна максимум і проїхавши трохи я знову почав помічати більш явнезапотівання скла з характерним нальотом і в якийсь момент я такожзрозумів що мої ноги мокрі.Виявилося, що це саме радіатор печі давтекти і від випаровування і протикання антифризу всередину салонупотіли вікна, а коли я ввімкнув вентилятор обігрівача на макс.швидкість то сильним потоком повітря мені виплескало антифриз наноги і залило ковролін салону біля печі. Стало ясно що потрібнатермінова заміна радіатора печі, т.К. Попереду зима!
Було два варіанти міняти самому або їхати в сервіс.
Вирішив міняти сам, т.К. По-перше фінанси співають романси, по-друге руки ростуть з правильного місця, і по-третє це простоцікаво і "весело"!
АЛЕ ХОЧУ ДАТИ РАДУ! Якщо ви впевнені у своїх силах і здібностях на150% і маєте специфічний інструмент для ремонту Рено, то можетеміняти самі! А якщо руки не з того місця (без образ), і у вас немаєрозуміння і немає в наявності всього спеціального інструменту дляцієї процедури, то краще їдьте на заміну в сервіс, але тільки дофахівців, які знають що роблять, а не до "дядька" Васі". Ясерйозно, робота вимагає як інструменту, так і розуміння, що і якробити. У процесі заміни є багато нюансів та складнощів. І язвичайно не знаю скільки коштує подібна робота (напишіть внизу вкоментарях хто знає вартість роботи із заміни радіатора печі), алеповірте думаю не дешево, та й враховуючи моторність та певніскладнощі, ціна якісної заміни буде коштувати кожного витраченого $!
Тепер про заміну радіатора:
Купил AVA RT6228, цей радіатор алюмінієвий і він на порядок легшийза вагою, ніж знятий (потеклий) оригінальний. Оригінальний бувмідний і важчий, але його це не врятувало він прожив 165000км, по-моєму на ньому було написано Valeo, точно не пам'ятаю вже. Іпластикове жабо під ними, зовні авто.
І тут перша дупа, зняти двірники зі шліцьового кріплення відсотківна 99, 9% у вас не вийде без спеціального наймача для двірників ... (подумайте гарненько може в сервіс? ! ) Без наймача навітьнамагайтеся зняти двірники, т.К. Ви або клацніть лобове скло абопошкодите механізм двірників під жабо або те й те! Коротше знімачпотрібен 101%! Якщо зняли двірники і жабо, то можна знімати два "швидкосйоми" з патрубками, що йдуть на радіатор пічки і зливатиантифриз з патрубків та й взагалі зливайте весь антифриз його всеодно потрібно міняти! Тут може виникнути ще одна дупа, а саме зняти (стягнути) ці так звані "швидкосйоми" без спеціальних щипців дляшвидкодімів швидше у вас не вийде, вони можуть сильно закиснути, прикепіти і відмовляться натискатися і зніматися, тут як пощастить.Мені пощастило, я зняв відносно без інструменту, але зараз вжекупив ці спеціальні шипці швидкодімів. Хоча читав що багато знятищо неспроможні т.К. Прикипають намертво і ці люди буквальновідрізали пластикові висновки старого радіатора і потімвиколупували залишки з патрубків. Загалом майте на увазі! Далі впринципі можна відкручувати два болти, які утримують корпус пічки збоку капота, під жабо яке ви зняли до цього. Все що знімаєте (болти, гайки, торкси та ін. Рекомендую підписувати, що від кудизнято і злагодити по пакетикам) це дуже спростить Вам складання взворотному порядку! Далі починаються роботи в салоні авто:
Вимикайте та знімайте акумулятор, т.К. Далі вам доведеться зніматиподушку(-і) безпеки (Airbag).
Як зняти кермо описувати не буду, на YouTube є наочні ролики якзняти кермо і подушку! Скажу одне вам знадобиться насадка Torx-50для того, щоб викрутити болт, що утримує рульове колесо на рульовійколонці. Врахуйте після того, як зніміть кермо не можна щоб колесакрутилися вліво/вправо! Машину краще не переміщати до закінченнязаміни радіатора печі! Далі Вам необхідно за допомогою різних Torxзняти відразу верх торпеди, це насправді дуже просто! А ось далі явважаю це супер дупа, вам потрібно зняти нижню частину торпедо.Варіанта тут два:1.Або за інструкцією (хрін зрозумій як) вампотрібно відразу зняти рульову колонку -> ЦЕ ЖУЛЬ ПОВНА (я ВважаюЦЕ НАЙСКЛАДНІША ЧАСТИНА при заміні! ) а потім зняти нижню частинуторпедо із закріпленими на ній повітроводами. 2.Або не знімаючирульової колонки, а лише відкрутивши 4 болта, що утримують її, докорпусу. Необхідно розрізати в прямому значенні цього слова пластикнижньої торпеди (світло-сірої) в місці де розташований щитокприладів (тІЛЬКИ НИЖНЯ ЧАСТИНА! ) і трохи розігнувши пластик вамвдасться зняти нижню торпеду. Без цього розрізу ви не зможете знятинижню торпедо т.К. Знизу цієї торпедо заважатимуть повітроводирозміщені на ній, вони будуть упиратися в нижню частину кермовоїколонки, а по центру не дасть вам зняти торпедо замок запалювання.А після розрізу трохи розігнувши в місці розрізу, вам вдасться зневеликим зусиллям зняти торпедо і потім зібрати в зворотномупорядку. За розріз не хвилюйтеся його буде видно т.К. Післяскладання він буде прихований пластиковою накладкою рульовогоколеса. Це реальний вихід із сутуації, я так і зробив, і всевідмінно за фактом! Так набагато простіше, ніж знімати рульовуколонку (рейку)! Далі потрібно відкрутити "скелет" (трубчастийкаркас) яким утримується сам блок пічки. Відкрутивши "скелет", визможете потягнути на себе весь блок пічки. І тільки тепер визможете витягнути знизу блоку пічки (ліворуч) старий радіаторпічки, що потік (зіпсований). Далі вставляєте замість старогорадіатора НОВИЙ і починаєте акуратно збирати все у зворотнійпослідовності. Також може знадобитися самоклеючий поролон (абосамоклеючий ущільнювач для дверей) для ущільнення центральногоповітроводу висотою близько 1сантиметра, шириною близько 2-2.5см ідовжиною десь метр. Потрібен ущільнювач з тієї причини, що старийпоролон від часу просто вже струхає і розсипеться у вас прямо вруках, тому краще замінити його на новий! Зібравши все правильно, заливши новий антифриз і прокачавши систему кілька разів вигнавшиповітря із системи, Ви будете насолоджуватися чудовою роботою татеплом свого автомобіля! Небагато фотографій виконаної роботи, можливо, вони вам допоможуть. Всім удачі і ні цвяха ні жезла! Якпідключати заводську магнітолу. Ось він паролон який іструх ірозсипався. Знімаю верхню частину торпедо Розріз світлої торпедопотрібно робити рівно посередині між щитком приладів і рульовоюрейкою, і розігнувши трохи зможете зняти торпедо, а інакше замокзапалювання упиратиметься і ви не знімете.