Перше оновлення за півроку (як обтягували плівкою, встановлення кулера АКПП)!

Усім привіт! Після того, як драйв2 змінив формат на більшкомерційний, якось не було бажання сюди писати. Крім того, узв'язку з надходженням на держслужбу та часу не було., Останнімчасом надійшло кілька прохань про оновлення інформації про моюнеординарну машинку і я вирішив піти їм назустріч! обтяжка машинибілою глянсовою плівкою, крім даху. Що для продажу людям без смаку, тому що в білому виглядає шикарно! Для мене ефект такий, начебтонову машину купив., Яка теж була обтягнута в плівку.По-моєму, відмінно виглядає в комплексі з віями! , У арабських джих такий іззаводу, але цей трохи більше. Тепер за коробку я трохи спокійніший, а то досить багато прецедентів поломок на форумі та у знайомих.
кнопка стабілізації VDC пам'ятає свій стан після вимкненнязапалювання (раніше за замовчуванням включалася), влітку дужезручно, їжджу постійно без неї і трохи дрифтую; ) - дзеркала привключенні заднього ходу опускаються вниз, показуючи "мертву зону"біля задніх коліс, потім повертаються у вихідне положення Іостанній тюнінг - установка HPS intake post-MAF silicone tubes. Цезаміна штатних гофрованих трубок впуску на силіконові, які більштеплостійкі, тобто. У двигун надходить менш гаряче повітря; навідміну від звичайних "холодних впусків" ці трубки знаходятьсяпісля витратоміра (MAF), ніяк не впливають на його показання і непсують штатну суміш AFR;
< br> — всередині вони гладкі і водійська трубка непідключається до резонатора (на першій фотці штатна і hps), що даєкращу прохідність повітря;
— за фактом покращилася чутливість педалі газу, стало зручнішерегулювати тягу (більше ємності) ), та й на сайті виробника єdyno-результати, за якими вони додають 6-7 конячок та моменту