М-так, мене, як і багатьох власників "кочерги", спіткаланеприємність з клацаннями при натисканні на педаль зчеплення.
Такі клацання виникали не відразу, а коли проїдеш кілометрів 10-15і особисто мене вони дуже сильно докучали.
.
Однак, перш ніж відразу замовляти всі необхідні детальки я вирішивдля початку розібрати і поглянути на стан наявних.
Найскладніше у всьому цьому, це те становище в якому потрібноперебувати для того, щоб все зробити, жах як незручно. Знявшивтулку, я побачив лише злегка. Потерту вісь.Потертість не буларельєфна, тобто свою форму вона не змінила.
Моя, трохи потерта вісь.
Ось як у деяких вона стирається. > Втулка теж була в нормальномустані і обидві ці деталі навіть були трохи в мастилі.
Чому все це клацало, я не знаю. Зрештою все поставив на місце, перевернув оську і все змастив мастилом. Сьогодні цілий денькатався і ніяких клацань. Правда вісь, коли стоїть у самій педалі, переміщається вліво — вправо, тобто сидить там не туго. Думаю так імає бути, напевно. Змінив ще масло, вирішив перейти на MOTUL. Ажнадто багато підробок оригінальної олії Mazda. Магазинирекомендували Motul Eco - lite 5W-30, але якось у розмовіarteg Порадив Eco-nergy 5W-30. Почитавши рекомендованідопуски в мануалі, вирішив що більше підходить останнє.
Ну і природно після заміни двигун став працювати рівніше, тихіше і+100 до потужності =)
Всіх благ. Любіть свої пепелаци.
Коментарі4
Воно таке, як пластмаса клацає і ніби без мастила ходить, так? Більше навіть відчуваєш ногою, ніж чути - якщо не в повній тиші хіба що, так?
Так, не металевий звук, більш приглушений і при натисканні віддає в педаль.
Корисна тема. спасибі. теж колять ці клацання. при тому що на лансері що на мазді, що на хонді один в один
Взагалі хтось на сайті скидав уривок мануалу по вузлу зчеплення і там було написано, що ця втулка періодично підлягає змащенню. Я думаю, що на перелічених тобою машинах теж петрушка. заміну оськи.