Підготовка кузова до зими.
Багато писати не буду, ті місця, де сліз старий антикор спочаткуобробив засобом для зняття іржі, потім щіткою зчистивши зайве і "забруднув" мастикою autogum. (класна штука, легко наноситься ісохне) швидко).При огляді під кожною аркою крила мене чекавнеприємний сюрприз.Там де антикор потріскався, потрапляла інакопичувалася волога, внаслідок чого метал згнив до дірок. Місцях, де їх зовсім не очікував побачити (дірка з рублеву монету упередньому та задньому лонжероні, у лівій склянці над лонжероном, убагажнику та в порозі біля заднього колеса) Потрібно будезаварити.Тимчасово заліпив вібропластом, щоб туди не потраплялавода. Не буду, там нічого цікавого... Ще замінив ті 2-і заглушкипід ногами задніх пасажирів, через які потрапляла вода і знищилаобезшумку, під якою також є іржа, вирізав нові з оцинкованої жерстіта посадив їх на герметик. Потрібно буде розбирати салон іобробляти дно з середини, поки не з'явилися дірки.
Всіх благ, і стежте за улюбленим авто і робіть все вчасно і вонослужитиме вам довго і щасливо.
Коментарі3
А до чого тут стійкість кузова? якщо мастика дала тріщину то пісок вибиває будь-який цинк тупо механічно. Вари, обробляй і став підкрилки, і питання буде закрито )
може і так, а може воно гнило під мастикою, а тоді вже вона тріснула. На старих мерсах фарба теж добре тримається, але це не означає, що під неї матал цілий без іржі.
та ні, воно гниє тільки там де тріснуло, або там де були удари.