Як я за копійки усунув текти з трубопроводу масляного радіатора PBP500300

Як і обіцяв, постараюсь детально описувати проблеми та їхвирішення, а також вести для себе облік. Витрат на утримання даногозвіра. І так, автомобіль був куплений, і хоч попередня діагностиканічого критичного не виявила, але вже на оглядовій ямі я сам виявивтекти масла з відомого всім власникам Vogue патрубка відрадіатора.
Багато умільців радили обрізати шланги, обтискати їх металевимихомутами та інше.
Але прочитавши один із відгуків, і порівнявши його опис зі своїмзнятим шлангом, я зрозумів, що мене може спіткати така самадоля.

Справа в тому, що патрубок з радіатора, що виходить, не маєжодних насічок, тільки упор для шланга у вигляді спідниці, томушанс того, що при тиску масла (хай і не високому, як хтось писав урайони 2-2, 5 МПа, ризикувати все ж таки не хотілося і варіант зхомутами був відкинути відразу. В'язавши трубку в руки, підвісившимашину на СТО, я поїхав у сервіс, який займається всілякимигідравлічними шлангами, фітингами та відновленням пневмобалонів.Наївний я дурень, що приїхавши зі своїм шлангом і намагаючисьпояснити весь свій біль і небажання втрачати 150 $, на мене всеодно дивилися як на жмота, мовляв, що ти хотів, купив RANGE ROVER -так плати, не дарма ж про його ламучності ходять легенди. Однимсловом ласкаво просимо до клубу, у кого автомобіль забирає основнийбюджет сім'ї. Потім було ще два заїзди на СТО, які "нібито"спеціалізуються на LR, але й там усі в один голос відмовляли меневід кулібництва, та вмовляли купувати новий шланг. Але я вирішив нездаватися, і все ж таки знайти рішення.

Трохи засмутившись, я взявши шланг поїхав додому.
Довго крутив його в руках, і намагався винайти велосипед, і я йоготаки винайшов.
Принаймні ТАКОГО поради я не зустрів ніде на просторах інтернету, тому безоплатно ним з вами ділюся, сподіваюся я теж допоможузаощадити гроші не одній людині.

Так перейдемо до пояснення:

Перше, на що звертаю вашу увагу — шланг обладнаний швидкознімнимкріпленням ( з дуже міцного пластику), відповідно навіть черездовгі роки, пластик може тільки тріснути від старості, стати м'якимабо навпаки розтягнутися він не може. А оскільки масло таки тиснесаме з місця швидкознімного з'єднання, причину потрібно шукати саметам. І я її знайшов — це два кільця ущільнювачів, які як ви вжездогадалися -за старості і температури якраз таки можуть статидубовими і почати пропускати масло.
Взявши пінцет вигнутої форми я легко витяг їх і природно виявив, щовони не тримають форму, і стали овальними і дубовими.

Рано вранці я вирушив на ринок "юНІСТЬ" (кияни знають такий), ізнайшовши людину, яка має цілий арсенал всіляких маслостійкихкілець, передав йому свої кільця, на які він підібрав мені відразуж заміну.

Я спеціально взяв одне такого ж розміру, а друге трохи щільніше.Щільніше воно було через те, що переріз самого кільця було на парумікрон більше, що і дозволило гарантовано забезпечити щільнішепритискання на робочій поверхні трубки. Зовнішній діаметр бувідентичний. Я на жаль не запам'ятав точні цифри, але думаю це некритично. Якщо ви дочитали до цього місця, значить розібрати ісамостійно перевірити розміри кілець Вам не важко.
З пам'яті пам'ятаю, що зовнішній діаметр був 17-17, 3 мм

На фото два верхні це оригінальні кільця, два нижніх — придбанийкомплект.
Зважаючи на ціну — 1$ за 4 кільця, взяв про запас два комплекти, щоб бути готовим, якщо мій експеримент доведеться повторити чидопомогти комусь.

Сподіваюся мій досвід комусь стане корисним. А головну мораль, яку я зрозумів у результаті цього досвіду — що НІХТО і НІКОЛИ незахоче Вам допомогти заощадити, поки ви самі не докладете зусиль, іне захочете знайти рішення.
Адже не може бути, що на 3 "спеціалізованих" СТО ніхто не міг доцього додуматися, і регулярно раз у раз впарював заміну шлангацілком. Значить буду першим

Усім удачі, і безтурботного володіння даною машиною.

Ціна питання щодо заміни
/>
500 грн (18$) зняття та встановлення патрубка
30 грн (1$) 4 кільця маслостійких
"
Рано вранці я вирушив на ринок "юНІСТЬ" (кияни знають такий), ізнайшовши людину, яка має цілий арсенал всіляких маслостійкихкілець, передав йому свої кільця, на які він підібрав мені відразуж заміну. ​​Я спеціально взяв одне такого ж розміру, а друге трохищільніше. Щільніше воно було через те, що переріз самого кільцябуло на пару мікрон більше, що і дозволило гарантовано забезпечитищільніше притискання на робочій поверхні трубки. Зовнішній діаметрбув ідентичний. Я на жаль не запам'ятав точні цифри, але думаю цене критично. Якщо ви дочитали до цього місця, значить розібрати ісамостійно перевірити розміри кілець Вам не важко.
З пам'яті пам'ятаю, що зовнішній діаметр був 17-17, 3 мм

На фото два верхні це оригінальні кільця, два нижніх — придбанийкомплект.
Зважаючи на ціну — 1$ за 4 кільця, взяв про запас два комплекти, щоб бути готовим, якщо мій експеримент доведеться повторити чидопомогти комусь.

Сподіваюся мій досвід комусь стане корисним. А головну мораль, яку я зрозумів у результаті цього досвіду — що НІХТО і НІКОЛИ незахоче Вам допомогти заощадити, поки ви самі не докладете зусиль, іне захочете знайти рішення.
Адже не може бути, що на 3 "спеціалізованих" СТО ніхто не міг доцього додуматися, і регулярно раз у раз впарював заміну шлангацілком. Значить буду першим

Усім удачі, і безтурботного володіння даною машиною.

Ціна питання щодо заміни
/>
500 грн (18$) зняття та встановлення патрубка
30 грн (1$) 4 кільця маслостійких
"
Рано вранці я вирушив на ринок "юНІСТЬ" (кияни знають такий), ізнайшовши людину, яка має цілий арсенал всіляких маслостійкихкілець, передав йому свої кільця, на які він підібрав мені відразуж заміну. ​​Я спеціально взяв одне такого ж розміру, а друге трохищільніше. Щільніше воно було через те, що переріз самого кільцябуло на пару мікрон більше, що і дозволило гарантовано забезпечитищільніше притискання на робочій поверхні трубки. Зовнішній діаметрбув ідентичний. Я на жаль не запам'ятав точні цифри, але думаю цене критично. Якщо ви дочитали до цього місця, значить розібрати ісамостійно перевірити розміри кілець Вам не важко.
З пам'яті пам'ятаю, що зовнішній діаметр був 17-17, 3 мм

На фото два верхні це оригінальні кільця, два нижніх — придбанийкомплект.
Зважаючи на ціну — 1$ за 4 кільця, взяв про запас два комплекти, щоб бути готовим, якщо мій експеримент доведеться повторити чидопомогти комусь.

Сподіваюся мій досвід комусь стане корисним. А головну мораль, яку я зрозумів у результаті цього досвіду — що НІХТО і НІКОЛИ незахоче Вам допомогти заощадити, поки ви самі не докладете зусиль, іне захочете знайти рішення.
Адже не може бути, що на 3 "спеціалізованих" СТО ніхто не міг доцього додуматися, і регулярно раз у раз впарював заміну шлангацілком. Значить буду першим

Усім удачі, і безтурботного володіння даною машиною.

Ціна питання щодо заміни
/>
500 грн (18$) зняття та встановлення патрубка
30 грн (1$) 4 кільця маслостійких
" 3 мм

На фото два верхні це оригінальні кільця, два нижніх — придбанийкомплект.
Зважаючи на ціну — 1$ за 4 кільця, взяв про запас два комплекти, щоб бути готовим, якщо мій експеримент доведеться повторити чидопомогти комусь.

Сподіваюся мій досвід комусь стане корисним. А головну мораль, яку я зрозумів у результаті цього досвіду — що НІХТО і НІКОЛИ незахоче Вам допомогти заощадити, поки ви самі не докладете зусиль, іне захочете знайти рішення.
Адже не може бути, що на 3 "спеціалізованих" СТО ніхто не міг доцього додуматися, і регулярно раз у раз впарював заміну шлангацілком. Значить буду першим

Усім удачі, і безтурботного володіння даною машиною.

Ціна питання щодо заміни
/>
500 грн (18$) зняття та встановлення патрубка
30 грн (1$) 4 кільця маслостійких
" 3 мм

На фото два верхні це оригінальні кільця, два нижніх — придбанийкомплект.
Зважаючи на ціну — 1$ за 4 кільця, взяв про запас два комплекти, щоб бути готовим, якщо мій експеримент доведеться повторити чидопомогти комусь.

Сподіваюся мій досвід комусь стане корисним. А головну мораль, яку я зрозумів у результаті цього досвіду — що НІХТО і НІКОЛИ незахоче Вам допомогти заощадити, поки ви самі не докладете зусиль, іне захочете знайти рішення.
Адже не може бути, що на 3 "спеціалізованих" СТО ніхто не міг доцього додуматися, і регулярно раз у раз впарював заміну шлангацілком. Значить буду першим

Усім удачі, і безтурботного володіння даною машиною.

Ціна питання щодо заміни
/>
500 грн (18$) зняття та встановлення патрубка
30 грн (1$) 4 кільця маслостійких