І так допоможіть порадою…
Двигун пройшов обкатку, посилене зчеплення працює нормально, турбіна гібрид TF035-td04 дме на ура, роздмухується рано і ріднихфорсунок(187сс) явно не вистачає.
Вихлоп став басистий і тихіше ніж був з турбіною ІНІ VF14.
Паливних стандартних форсунок не вистачає потрібно переходити навеликі,
І тут став питання, розточувальну потужність я хочу зняти приблизно250л.С., форсунки низькоомні на вибір є 300сс і 337сс.?
Коректування суміші за температурою вихлопу, проводитьсявитратоміром+є регулювання тиску палива.
додано 09, 06, 2018
> Нові форсунки були успішно знайдені та встановлені
нові низькоомні форсунки від MITSUBISHI
продуктивність нових форсунок 450сс! Запчастини на фото:4G63DOHC, 210360
У порівнянні зі старими явно видно роздвоєне сопло для кращогорозпилення
довжина розпилювача трохи коротша, але на притиск форсунки невпливає
>
Як пояснити двома словами — це 3, 14-дец! Вона навалює)))
ZOOM-ZOOM
Коментарі9
Добрий денр, а коди цих форм є?
У таблиці підкреслив червоною смугою
inp-018 на фото видно
Підтримаю хлопців нижче, у мене на 0.9 бар 360 закінчилися, потрібно мінімум 450
У мене буде вф 035- вона у стоку дме до 190-200 сил. Вистачає з головою форсунок на 360 сс. Гібрид ж не видає більше 230-240. Але навіть якщо і 250 - то бери відразу 400+ сс форсунки.
Вже замовив 450сс форси)))
Зараз стояти 360 куб закінчуються при 1 барі
Думаєш треба ставити 450сс?
Зразу ставити 450 і не паритися