Усім привіт!
Машина продовжує радувати в різних режимах)).
Була маленька дивовижність у вигляді іконки на приладку…
Вичитав в інструкції — рульова рейка, окрім періодичного свічення (жовтим або червоним) у момент запуску двигуна жодних проблем небуло, але потім помітив, що акумулятор в момент пуску зовсімпоганий…
Замінив на такий самий… не допомогло)
Віддав хорошій людині, яка займається генераторами… вонапротестувала і знайшла проблему (не було контакту — ФОТО — там бувіз заводу приварений болт на який все кріпилося, через це зарядкуна акумулятор не йшла).
Поспілкувався з ним і вирішив, що напевно на 160, 000+ є сенсобслужити генератор і стартер. Ще перестав працювати 12в роз'ємприкурювача (замінив запобіжник, САМ! :-D)
+
Перед літнім сезоном обслужив кондиціонер, було 300 мл фреону з 525потрібних.
Попереду ТО164, 000 та багато різних дрібниць по ходовці підзаміну.
Коментарі9
Сірий, треба під капотом помити)
Жень, згоден)), але боюся, щоб не нашкодити)
свою піну, ганчірки, пару пакетів і на самообслуговуванні сам з пензликами все акуратно зробиш, потім тільки підтримувати. Тобі сподобається)
Хорошенький лева… 🔥🔥🔥
Спасибі)
То що перед нижче заду так і задумано?
Айбах ...
Те, що перед нижче заду - так закладено фундаментально в передньопривідні авто. Так правильно з точки зору перенесення центру тяжкості при розгоні і рулюванні переднього приводу. спереду та ззаду тачки - правильно.
Фундаментально закладено, ага ;)