Пробег 1000 км!
Пару слів по гарячих слідах!
Машина дуже радує і хочеться їздити багато, за тиждень накатал 1000км, а міг би і більше! ) Так вже трапилося що це друга моя машинапісля Кордоби, тому без порівнянь не обійтися.Їсти набагато менше —місто в середньому 8, траса — їхав 90 км/год з кліматом і часто накруїзі — 6, 2 п. А сьогодні по Столичці та Окружній на круїзконтролі їхав 77 км/год на 6-й передачі, так показало 5, 3 л/100км.
Круїз-контроль дуже допомагає уникати зустрічі з ДАІ і при цьомуїхати максимально допустимо швидко!
За передачами - перша досить довга, що зручно при торканні з місця, друга вибухова, але тягучок вона не любить і повільно стрибатичерез поліцейських теж не любить - починає іноді на низьких обертахзахлинатися) 3, 4, 5 особливо з 1, 5-2 тис. Оборотів 6-а взагалі пісняв плані економії палива, комп'ютер просить її вже з 60-70 км/годякщо обороти більше 1, 5 тис, на трасі 6-а взагалі незамінна річдозволяє непогано прискориться при обгоні і не завжди давати 5-ю! Що сказати 1, 4 з турбіною - велика річ, хоча 2.0 атмосферник наКордобі теж дуже радував! )
Для мене вона вона досить м'яка, навіть занадто, при цьому вповоротах не валиться і рулиться чудово. В інтер'єрі все скромно ізі смаком, дуже радують 8 динаміків - звук відмінний, зручний кермоз кнопками і важіль КПП - передачі втикаються дуже легко ізрозуміло, до 6-ї тільки потрібно звикнути і пам'ятати що вонає! )
< br> Сидіння зручні і тримають з боків, навіть дружинаоцінила! ) Ззаду місця багато навіть для великих пасажирів, багажникхотілося б більше, особливо після Кордоби, але я знав на що йшов! Клімат-контроль дуже допомагає! Світло ніяких нарікань не викликаєі поки ніякий ксенон мені не потрібен. Дуже легко паркується, ніяких проблем з адаптацією після старої машини не було, хочапередні стійки дійсно іноді заважають бачити пішоходів)). Дзеркаланавіть надто великі, видно все, як у джипі! )))
Тонування тільки на задніх вікнах і допустиме, тому сміливо можнаїхати до Європи!
Що сказати, я задоволений! Навіть дуже!
Але… плани не змінюються! Хочу чіп зробити, думаю, доречно будедесь після першого ТО (планую робити кожні 10 тис, а не 15). Щедумаю про 17 дисків, вони б їй дуже пішли, особливо в чорномукольорі. Бризговики обов'язково, тільки у міру заробітків).Турбо-таймер і люк відпали (переконали, що не варто морочитися).Спорт пружини також хочу, але пізніше. Ну і дуже хочу обважуванняЛінеа Р, але так як непомірно дорого це, то робитиму спочатку зад, а потім перед. Ну і насамкінець, хочу виділити її з потоку деякимилініями. Поки що це плани, тому що все залежить від $$$! ))))
Ось так. Дякую за увагу!






Коментарі7
1.4 TSI класний двигун, я на такому проїздив чимало і за моїми відчуттями прірва по тязі між 1.6 FSI і 1.4 TSI хоча різниця здавалася б 19 коней ... ) З приводу обважування, мені не особливо подобається лініа р, я б поставив бампера від cupra, ну кож...
спасибі! може що чув з приводу чипування цього двигуна?
Наскільки мені відомо (від власників 1.4 TSI) до 160 чіпується легко і перетворюється на ракету. ) Щодо гарантії не впевнений, раніше зберігалася, але зараз не відомо, чув що злітає.
Це я теж чув), просто думав може ти чув про якісь подальші проблеми після чіпування. А з приводу гарантії, то можна ж чіпанути на фірмовому СТО і зберегти гарантію, правда дорожче. Я так з Кордобою робив.
Скасували, мій FR зі збереженням гарантії не хочуть офіціали чіпувати. Проблем не повинно бути через чіп, тим більше на механіці. )
Найголовніше що задоволений) А з тюнячками не поспішай, треба всім поступово насолоджуватися ...)
спасибі, Максе! я б може і поспішив, але поки фінанси не дозволяють, так що все поступово освоюватиму).