Вперше заліз у машину і нічого не зламав: заміна дроселя та адаптація ДЗ без комп'ютера

Нарешті вийшло написати хоч щось позитивне про машину. Зниклапроблема з мотором і троєнням, що глухнув на холодну. Вирішилосявсе заміною дроселя:у старому успішно навернувся моторчик.

Як міняти дросель не бачу сенсу розписувати, інформації вагон івізок, але хочу розповісти про адаптацію без комп'ютера та кабелю, може, кому знадобиться.

Як адаптувати дросельну заслінку без кабелю VAG

1. Прогрійте двигун до робочої температури.Мені вистачило проїхатипару кілометрів містом.
< 2. Відкрийте капот і зніміть мінусову клему.
3. Зачекайте 5 хвилин. Приладці.
5. З-під капота почується звук моторчика заслінки.У мене вонадзижчала секунд 5-10, не більше.
6. Доверніть ключ і заведіть машину.

Після цих маніпуляцій обороти повинні стабілізуватися.Менідопомогло, машина заводиться відмінно, не захлинається і не троїть.І це маленька перемога для мене і цього старенького драндулета:)

Роботи ще дуже багато.

Минулого тижня також підшаманили підвіску і замінили маслянийнасос. Тиск заміряли механічним манометром. Воно з'явилося, 3 нахолодну та 1 на гарячу (начебто, заміряли мотористи в гаражі). Якмашина півроку їздила без тиску і не стуканув мотор — чи то диво, чи моя удача, чи надійні німецькі технології. Тиску і даліспалахує, хоча відчутно рідше. Спробуватимемо змінювати датчик іперевіряти поради з коментарів до мого попереднього запису. А там, дивишся, і до зовні руки дійдуть.