Тепер у мене 2 повноцінні ключі

Після розмитнення "євробляхи" наявність всього одного ключапочало напружувати, тому вирішив замовити заготівлю з AliExpress ізаморочитися з самостійною її прив'язкою до іммобілайзера.

< Що для цього потрібно:1. Комп з Windows.
2. Кабель VAG COM (у мене такий ).
3. Вася Діагност.
4. VAG EEPROM Programmer.
5. Ключ із чіпом іммобілайзера (замовляв цей).
< /Найскладніше — знайти ключника, який наріже ключ НЕ закінський цінник Як варіант, замовити у китайців нарізку по фото Ялегких шляхів не шукав, тому трохи побігав містом, знайшовпотрібного фахівця і за 15 хвилин і 100 гривень (близько 4 доларів)з моєї заготовки зробили ключ.Проміжний підсумок:замкивідчиняються, машина заводиться, але одразу глухне — требаприв'язати чіп до іммобілайзера.

Покуривши драйв, розібрався з COM-портами, налаштуванням VAG EEPROMProgrammer і витягнув код приладки.Коли змінюєте значенняCOM-порту, перезавантажуйте комп — у мене без цього програма небачила машину.

Далі потрібно запустити Васю, зайти в блок 17 — Комбінаціяприладів, залогіниться з кодом приладки (якщо він 4-значний, спереду додається 0), запустити адаптацію та ввести потрібнукількість ключів у 21 каналі (00002 для 2 ключів ). Після цього –зберегти зміни, повернутися до попереднього меню та витягнути ключ.Останній крок – вставити новий ключ, увімкнути запалення, запуститиадаптацію та дочекатися, поки згасне лампа іммобілайзера. Ось івсе, можна витягувати ключ і тикати кнопку "готово, назад" (абоякось так). Всі необхідні інструкції знайшов на драйві (спасибі, vaital3000 Та ap-mk17).

Дізнавався, що за схожу роботу беруть щось близько 50 доларів. Менівсе обійшлося десь у доларів 7-8.