Рівне 43 роки тому, 20-23 серпня 1973 року (історія замовчує щодоточної кількості покупки (але це було ) у перших двадцятих числах), оскільки мій дід у цей момент був ще в армії, а уточнити датупокупки вже не в кого, на жаль, прадіда давно нема в живих) бувкуплений цей автомобіль.
Один з перших на Україні.Тоді це було фурором.Нова модель ВАЗу, люксова копійка, багато хто мріяв про такий автомобіль, але некожен міг собі її дозволити, адже свого часу вона коштувала 7500тисяч рублів (копійка 5500).
> 43 роки.Цілих 43 роки в одній сім'ї.Випадок один насотню.Погодьтеся.
Всі намагаються навпаки, продати свій старий автомобіль і купитиновий.Перейти на наступний рівень.
Може в чомусь вони й мають рацію, але я так не вважаю, аджезгадайте, яка ситуація була на дорогах, наприклад, років 5-6тому... Де-не-де, але таки траплялися Перемоги, Москвичі 403-407, 412, Волги 21, Запорожців 968 вухатих взагалі як бруду було.
А зараз що? Половина з тих машин уже або згнили у дворах, або зданів брухт за копійки.
Люди забувають минуле. Йде жалюгідне майбутнє. Так Так. Вже прогресдійшов такого рівня, що машини самі паркуються, та що там, саміїздять! Люди тепер у машині просто марний шматок м'яса. Адже якщоцей автомобіль зламається, то ти його вже своїми руками неполагодиш.
Людина має бути головною, а не автомобіль. Ти повинен керуватиавтомобілем, а не він сам.
Уже зовсім скоро потреба в тій же ямі в гаражі, ключах, викруткахпросто зникне. Вони будуть не потрібні.
Своїх дітей уже не навчиш автомобільної справи, бо зараз всеробиться так, щоб ти купував нову запчастину, а не лагодив її. Затебе всі робитимуть на СТО. Та й зараз усі машини напхані однієюелектрикою. Там навіть не всякий електрик зрозуміє, що до чого.Щось зламалося — їдь на діагностику. А на класиці (будь-якоїрадянської) що? Майже всю машину можна розібрати і зібрати вгаражі. Полагодити можна практично все. Електрики мінімум.
Та навіть коли купував нову машину в СРСР, то з нею в комплектібула і аптечка, і ціла сумка різних ключів на всі випадки життя, повнорозмірна запаска.
А зараз що? Докатка.
Адже як не крути, а оригінальна 2101 на сьогоднішній день вжешалена цінність. Хоч їх і не мало зараз їздить.
Багато хто зі мною не погодиться, але це суто моя думка.
Це була хвилина філософії. Фотографій іменинниці. До речі, знайшовномерну рамку, що була на ній із заводу. Шкода що тількипередню.
Доробок більше цього сезону не буде. Не все одразу.
У планах повільно йтиму до оригіналу 73 роки. Шукатиму ніштяки.
Але все одно, 100% оригінал у мене вже ніколи не вийде.
.
.
.
>
.
.
.
.
Коментарі18
відмінно) моєї 29 грудня 44 стукнуло)І так, коштувала 5500, у мене чек зберігся, у блозі відскановано
Передня панель перших випусків клас)))
Це друга серія. Перші були з глухим фартухом
вітаю! історія автомобіля торкнулася до сліз.
Ооо вітаю) І бажаю всього кращого з нею)! А те що про рамку ти написав що знайшов передню тільки, яка ще потрібна? Ps після заміни номерів десь у гаражі валяються рамки тільки де шукати треба)))
Спасибі! Задня для повного щастя потрібна ... Було б здорово
Виходить тобі така ж як і спереду потрібна рамка, адже номери ззаду у тебе то довгі)) Як буде час, в гшаражі думаю думаю може знайду))
Ні, мені потрібна квадратна задня. Я їх на виставки чіплятиму. Щоб комплектом було. Не під цей номер. Якщо не важко, подивіться будь ласка
Я ж то й думаю під цей не піде) Подивлюсь, скажу як)
Ок, маякнеш тоді в личку якщо що
Повністю погоджуся з тобою) по суті за фактом розписав! І вітаю)
копійки навряд чи стануть ретроавто, тому що тираж їх понад 3 мільйони, років через сто після її випуску, це буде дійсно рідкість!
Повністю з тобою згоден, вітаю))
А чому 2101, а не 2103? Де статтю стирав?))
Просто тираж 2101 більше ніж 2103. Статтю на ходу писав. В університеті філософія півроку була. Нахопився.
Бережи авто і прагну до оригіналу
Так точно!
Офігети! На 3 місяці старше за мене! ) Удачі в планах з сімейною машиною! Вигляд-заліковий!