Робота йде повільно повільно, Але впевнено, тому що до машинипідходжу раз на тиждень :(
Поступово почав замовляти запчастини на ходову.А саме переднісайлентблоки важелів.Всі запчастини вирішив брати однієї фірмиSasic.Може фірма і не супер, але мені вона подобається! вирішиввідкручувати кульові наконечники.Все правильно говорили що це настарих машинах зробити майже нереально... У мене була та самапроблема.Як завжди пішов найпростішим способом (болгарка) в руки іпиляй), зрізав усі фіксатори на кульовий і підрізав так що б ключна 36 міг вставити і відкрутити кульову!
Ось таким методом обрізаємо кульову під ключ 36
Фіксатори теж зрізаємо! закручували на суху... І в одній із ступецьнавіть була всередині іржа! Спеціальний ключ який я робив навіть неризикнув скористатися))
ось такі надрізи випадково вийшли!
Якщо чесно, то мене здивувало що кульові були TRW, але їм прийшлаНіч)))) під заміну!
Ціна за каталогом exist TRW JBJ 131, 141грн. Є сильний люфт! підкажіть нормальну фірму підшипника! Боти патая требависвердлювати! Підкажіть який болт там повинен стояти? Далі почаврозбирати стійку! І тут мене осяяло що немає в мене знімач дляпружин! )) ну і гаразд... Будемо імпровізувати. Коротше кажучи, стягнув я пружину чим тільки зміг. І встигав розглядати кудизапчастини відлетіли)) За підсумками всі запчастини зібрав і провівревізію. Він мені здався маленький (підкажіть який стоїть у вас? іякщо можна номер деталі!
Все інше під заміну!
До речі верхня опора коштує Kleber M3554<
верхня опора Kleber M3554, обмотана була ізолентою
Тут я розумію повинен стояти опорний підшипник? і що за стійкиХЗ
Коментарі20
BERG 48.3208 Ам-тор перед Peugeot 405
головно амортиз. ?
Амортиз. норма ціна приблизно 500гр + -
ну дай боже що б відпрацював своє) на вигляд вони зовсім нові, так що не став міняти поки що! а якщо і буду міняти то на газ \ масло
Я собі ставив олію, більш комфортно. Кожному своє
я купив вже з цими аморт. а на жопу кинув monroe Gas, так що дупа газ а перед масло різниця буде сильна (
Пежівська підвіска була розроблена тільки для олійних мортерів у цьому вся принадність цієї підвіски. Коли будеш їхати грунтовкою на швидкості не менше 100, я подивлюся як у тебе газ відпрацює або трамвайні рейки перескакувати хоча б на 60.
Миша, підшипник СНР бери в маточину. Відмінний. Загалом підшипники цієї фірми рулять. купував.
підшипник 6006 rsr ? чи ти інший ставив?
Якщо ти про підшипник маточини то номер не пам'ятаю. За номером підвісного можу поже відписати.
я про підшипник півосі!
SNR 6006. EEC3 (J30) на штрих коді коробки на підшипнику все те, що ти писав 6006 rsr
Так, все правильно, опорне кільце підшипника можна поставити з жигулів. Я собі ставив, підходить на ура
я опорне кільце вирізав на заводі зі сталі 45! як думаєте матеріал нормальний буде чи краще з жигулів взяти?
По мені так простіше, швидше і дешевше купити готове стопорне кільце з Жигулею, ніж самостійно точити) На рахунок матеріалу не в курсі. Головне, щоб це кільце виконувало функцію стопора, тобто щоб був достатній натяг.
Ось тобі кілька сайтів за запчастинами www.autoklad.ua/cars/peug…yajitelya-396-2379-10555/www.autogurt.lviv.ua/cars…-405-i-15b-16/categories/dok. dbroker.com.ua/doc/car/2379/4/134/309Там можеш і номерки глянути
корисна інформація спс)))
Як я розумію то для запобігання осьовому зміщенню підшипника. Замість стопорних кілець шплінтів і т.д.
підшипники skf, snr
+1 FAG