Усім привіт! І так, у попередньому записі я показав свійновий вихлоп! Тепер настав час дати Вам його послухати=) Відео хочі не передає на 100 % реальне звучання, але розібрати можна =)Думаю, для дизелістів мій досвід буде корисний і люди зрозуміютьтреба воно їм чи ні… Від себе хочу сказати, що доробкою задоволенийна 100% і не краплі не шкодую про скоєне)
< Окреме спасибі другові SRVQ За допомогу в зйомкахкороткометражних блокбастерів, до речі, кому подобається Golf, заходьте до нього на сторінку.
Оператори з нас нікудишні, так за якість зйомки сильно нелайте! =)
І так, прогазовочка на місці:
>
Старту з двох педалей, газ у підлогу:
Їду в ручному режимі, перемикаю приблизно на 3 тисячах, назадгаз у підлогу:А це реальний екстрим! )) Намагаюся їхати акуратно, але й так що б чути було:Запчастини на фото:AX7010
Всім палива! >
Коментарі20
Відмінно вийшло! Під скидання газу чути пшик - це нульовик на впуску?
Я не зрозумію, колеса на 18 чи що? Або на 19? Просто виглядають як 18-е.
18-ті, зараз вже інші на 19 стоять
в останньому відео ви засунули оператора в багажник чи що?
Ага)
дуже непогано, для саляри)
Дякую! Сам здивований що так звучить)
Відмінно! Єдино на різкому старті старті чекав побільше хмарка сажі з вихлопу! У мене після рево прошивки клуб диму вилітає коли газ у підлогу ))))
Прибрати кат, сажевик, прошитиме і буде чадіти як Камаз)
Точно, правда сажевика у мене вже в стоку немає, машини для Росії без нього йшли
Нормально) у плані тюна вже простіше)
з приводу stage2 фахівці з рево сказали, що сенсу на дизелі немає робити, основна парафія виходить на першому етапі, а видалення ката і егр дає вкрай незначну добавку ...
Перелопатив купу інформації, і виявилося, що на машинах 140 і 170 л.с. …
Я рево вибрав за принципом, що тільки у них є доведена до розуму прошивка на дизель 170лс, і плюс шиють без зняття мізків
Ну в Росії дизель менш популярний ніж у нас, я збираюся до хлопців у яких є великий досвід роботи з дизельними машинами в різних модифікаціях, їхній основний +, це наявність стенду ... А зняття мізків для мене не настільки принципово)
Менш популярний, це ще м'яко сказано, насправді взагалі ніхто не розуміє що таке дизель, не розкусили ще, що за звір такий, всі думають що взимку не заведеться, запах як від тракториста буде, тарахтіння та інші байки
А у нас популярність дизеля стрімко набирає обертів ... Коли брав свою СС, у всій Україні на складах було більше ста машин, причому з них лише 2-3 бензинки, решта дизель ... Коли вийшов новий Санта Фе, дизельний взагалі нереально було взяти, тому що ...
У нас все навпаки, поки тільки в преміум сегменті дизеля оберти набирають, народ зрозумів що при порівнянних об'ємах двигла, більше моменту, що крутить, менше податки, менше витрата палива ...
гума зима кумхо як поводиться, галаслива?!
Поводиться чудово, досить тиха, взяв її так як на минулій машині вже стояла така і залишилися тільки позитивні враження) єдине, вже навесні влетів у охринительную яму і вилізла малесенька шишечка, шину полагодив і навіть сліду не залишилося