Продам установчий комплект ТУРБО (перехід на ТУРБОДИЗЕЛЬ) Повністюготовий до встановлення, у комплекті всі необхідні для встановленняна Ваш атмосферний двигун 2.3 або 2.5 (пежовський).
У комплекті:
—Нова Турбіна ТКР 6.01.01 (бЗА) виробництво Білорусь;
—Колектора впуску/випуску;
—Підведення/злив олії з турбіни;
—Спец.Масляний фланець під фільтр;
—ТНВД з турбокорректором Lucas DPC (перевірений і налаштований настенді);
—Збільшення потужності більше 30-35% без шкоди для ресурсу! Постійна посмішка при їзді в комплекті! Дам усі необхідні порадита інструкції з встановлення та налаштування! І пам'ятайте дизельлюбить ПОВІТРЯ! Подаруйте його своєму двигуну; )
Можу відправити куди завгодно!
Коментарі20
І ще не погано б і кульок встромити, тоді буде веселіше
Ну кулер так, він зайвим не буде ніколи) свій залишаю собі на 2.9 турбо ...
шкода звичайно що ви дизельний проект закриваєте…
Так, самому було дуже цікаво вдути по максимуму в цей легендарний двигун, якщо простий атмо витримує пекельні навантаження, то мій турбо після повної якісної реставрації міг би видати 200 к.с. легко ... але важко тягнути два проекти одночасно (Коли н...
Від я планую зняти хтяб 160 к.с. але теж треба доробити іншу машину що б хоч На чомусь можна було пересуватися
160 на звичайній турбіні з кульком можна ... а до 200 потрібна Чешка твін скрол + налаштування ТНВД і форсунок
Холодна частина дивиться вниз а повинна вгору, і з скількох починає дмухати? і на самій турбі немає перепускного клапана або як він там ну який регулює надув, а так придатний комплект!
Турбінкою можна крутити як тільки хочеш на всі 360 °. Клапан потрібен від передува, але турбіна ця і так не надує більше 1.2 бара. На цьому двигуні вона видає 0.9 на 2.3 л і 1 бар на 2.5 л. Перевірено на практиці, і саме ця турбіна виробництва БЗА, в...
Від собі хотілося турбу щоб видавала на піках якраз 1.2 бару, а то моїх 0.8 як то замало
Ну за паспортом вона в ідеальних умовах видає 1.2 бари при 1450 об.хв на дизелі 4.5 л. На 2.3/2.5 надуває 1 бар вже з 2 тис.об.хв.
геніально! добре, що від такого відмовляєшся)але інших краще не підштовхувати)
Я б не відмовлявся, просто запазни трохи інші плани що до турбо, турбо я буду робити вже на свій XR4i з 2.9 V6.Я так зрозумів що турбо то є зло? Чи як?
та навіть елементарно КШМ інший на турбований двигун. система змащення та охолодження. Копався якось у різниці 1.8D та TD. там їх більш ніж достатньо.
Скажу так, ніякого ризику немає, перевірено роками експлуатації
Ну ти перебував як вона дме? Зі скальки починає дмухати? На 1,8 напевно не Варик ставити.
На 1.8 (фордовський дизель) не підійде.
велика?
За кріпленнями та колекторами інші.
У мене лежить, думаю поставити. Але мені здається дути дуже пізно буде, у тебе на 2,3 моторі зі скільки обертів дути починає?
2-2.2 тис.