Новий рік пройшов і всі свята теж, звільнився час і я вирішивподілитися з вами всіма тими доробками, які були зроблені…Турбомотор побудований на турбіні TD05-16g, поршні нива з калюжами, пайпінг алюмінієвий 63мм, інтеркулер 28 дюймів, форсунки 440cc. Щокуди і як немає сенсу, так як тема турбо тазів вже давно дослідженаі описана на даному інтернет ресурсі, хочу додати тільки те, щотиск 1.5 бара. В кров Відчуття невимовні, треба відчути тупотужність, яка тебе притискає в крісло і змушує серце битисянабагато частіше, але в цьому всім є одна проблема - брак зачепаколіс, і для більшої ефективності передачі потенціалу двигуна наколеса змінили гуму на Federal 595 RS -R, трохи дубова, алезвикнути можна, але у свою чергу зачіп став набагато краще. Прибудівництві було вирішено замість головної пари 4.1 поставилизаводську головну пару і гвинтове блокування, ну і проміжний валпоставили зовсім недавно. У ході експлуатації чути було, щопостукували гідрокомпенсатори, і в результаті були замінені на RSгідроштовхачі від ОКБ Двигун. Заодно поставили водяну помпу ЛузарTURBO, і генератор СтартВольт на 120А, також був куплений радіаторохолодження Лузар SPORT але його установку відклали на весну
Так як вихлоп був перероблений на 63 трубі, то потрібно булозамінити і глушник. Не довго думаючи захотілося зробити роздвоєнийвихлоп на двох глушниках. Купили банки трійник і труби у фірми Rudвсе на 63 трубі, банки серії Briliance, які розсунули трохи покутах. У результаті звук вийшов гучний, басистий, насичений і трохигрубуватий. Вихлоп приїхав! зрештою оглянувши все, подумали ізрозуміли все фарбувати весь автомобіль. Разом з фарбуванням булозроблено повну шумоізоляцію та розширено арки. Донором арок став VWJetta II. У нових арках старих колісних проставок катастрофічно невистачало. Трохи погуглів знайшов колісні адаптери ВЕКТОР 4см зішпильками. Встановивши їх зрозуміли що 40мм занадто багато томуадаптери трохи підточили, буквально на 0.5 см щоб було по феншу
Нові арки
Вибір кольору
Проставка
Одними арками доробки кузова не закінчилися - bad boy капот іbad boy багажник самі просилися доповнити картину. Разом із цимдоопрацювалися й фари із ліхтарями. У фари вставилися біксеноновілінзи Infolight G5, фари пофарбовані всередині в чорний глянець івідполірували скло, а задні ліхтарі пофарбувалися зсередини вчервоний колір. Також по колу встановлені євро ручки Рись, тадзеркала з електрорегулюванням від BMW e36. Вигляд у автомобіляпісля фарбування і всіх виконаних кузовних робот став дужезлий!
Погляд)
Видно гуму Фередал
Зимова гума Bridgestone Blizzak Revo GZ
Вид ззаду
< p>
За додатковими приладами для більшої інформативності були куплені 3датчики в салон:датчик буста, датчик тиску масла та датчик EGT (температура вихлопу) фірми Depo, серії WA. А також турбо таймерHKS type 1 з показниками швидкості та оборотів.
Думаю поки що достатньо, про нові доробки напишу наступноготижня.
Всім дякую за увагу!
Удачі! < br>
Коментарі19
підкажи назву фарби
вихлоп прикольний!
здорова ... вийшло дуже навіть добре ... це напевно перший турбо ваз в нашому місті ... або навіть районі. УДАЧИ
класно вийшло! цікаво побачити наживо)
Заліково. ) прокати )
Дякую, трохи пізніше)
ок)
ну нарешті то)) хорт така на вигляд) молодець так тримати! з арками добре вийшло!)
Дякую, сам не можу натішитися)
шикарно!) а що за колір можна дізнатися код фарби?)
Відео розгону буде? і фоток більше б у загальному вигляді машини ... машина на 5+++++
Відео розгону буде колись потеплішає, фотки можна буде скоро організувати)
Апарат просто космос!)) Молодчик!))
Спасибі, намагаюся)
бачивши на гіді. вигладає файно
Дякую!
машинка супер перетворилася) молодець
Дякую)
Бадро виглядає! Серйозно попрацював)) Колір суперський!