Сьогодні з нагоди прикупив на авторинку пару жигулівськихп'ятіркових іклів, і нарешті дійшли руки зняти, відрихтувати іупорядкувати сплющений об бетонну тумбу ще в Польщі правий кутбампера з розчавленим в коржик. Іклом Сама рихтування для людини, яка 15 років займається куванням, багато часу не зайняла, а ось зустановкою готового бампера на місце довелося трохи попотіти -старий господар свого часу очевидно ламав болт у кронштейні, ну іприварити прямо зверху нержавіючу шпильку. Він простий болтприсобачив, їй-богу, тому що нержові болти після хорошої затяжкивідварюванню не підлягають - в'язка нержавіюча сталь тягнеться, деформуючи нитки різьблення і при спробі відвернути гайку шансизламати болт куди вище, ніж благополучно відвернути гайку. Златунною гайкою колектора і заліпіть після обтяжки шматочкомавтопластиліну.
Згорнутий болт довелося висвердлювати (той ще квест свердлитидрилькою нержу) і нарізавши нове різьблення мітчиком, бампер бувпоставлений на місце.
п'ятіркові на т3-й бампер сідають з невеликою натяжкою, томуп'ятірковий бампер приблизно на 1, 5 см вже ну і пару додатковихотворів під болтики кріплення треба просвердлити, що зовсім непроблема.
< p>
Було:
Стало:
Коментарі1
Спасибі велике. Удачі Вам.