Добре відремонтувалися, підготувалися до зими

Отже, й добрався я до рульового, яке так довго мене мучило бієнім укермо, стукотом грюками… Якість наших запчастин як завжди невтішила:загув правий ступичний підшипник, прийшов повний піпецьпильовику на правому рульовому наконечнику, права кульова взагаліпісля 1000км розбовталася (але вже тис. 5-7 їжджу, поки не стукає…)Коротше кажучи, фото нижче і що було зроблено :

1. Замінено рульову рейку на так скажемо перебрану і посилену (замість однієї втулки — цілих три; ) )+повністю вимита, запханановим мастилом…
2. Замінені Обидва наконечники
3. Аналогічно ступичний підшипник
4. Трохи розгрібся з проводкою під капотом, але потрібно ще порядокнаводити-в майбутньому…
< 5. Виявилося, що розкучений нижній болт кріпленнягенератора-затягнутий.
6. Правий супорт походу підклинює, бо колодки конкретно стерлися (особливо внутрішня) в порівнянні з лівою стороною, виправлю теж умайбутньому при заміні колодок =)
7. Бочонки на кермовому живі-не міняв
8. Розволочному болту на правому колесі прийшов давно піпець, їздивз розкрученим, нарешті поміняв обидва. Встановлені назад проставкина опори (піднятий передок), бо попереду зима, а бампер і туманки зксеноном мені ще стануть у пригоді =) Хотів пружини поміняти (наб\у), але ті що валялися, виявилися задніми-облом, мої вже просіликонкретно.
10. Влітку розірвало відбійник на правому аморті, встановивсьогодні новий.
11. Через перерахований вище протер правий підкрилок (при сильнихкренах з пасажиром (ами) терло колесо вгору), дірку заліпив, встановив назад))
12. Освіжив мастикою крила тощо. Внутрянку.
13. …по дрібниці полазив, підтягував, переглянув тощо. Т.П.

Короче цілий день присвятив дитині і трохи фото запчастин=)
старі запчастини з новими, рульове старе, бо нове вже буловстановлене. Зараз їду робити тест-драйв, щойно зробиврозвал-сходження, перевзувся на зимову гуму (MATADOR) і встигпроїхатися з гаража додому-відчуття не передати, як підмінилитачку. Машина чітко слухається його =) Більше ніяких стуків грюків (залишилося зайнятися пластиком в салоні і буде тупо ІНО), кермозвичайно важче стало крутиться, але справа звички (тим більшескільки вже я їжджу на гідропідсилювачі…)< br>