Я тільки починаю їздити на своєму авто. Хоча за кермом цього рокубуде 30. 😊
Так., добрі люди, цей режим ЕКО, — ви на ньому їздите?
Я тільки спробував поки Sport, — він працює, як і стандарт, Включений завжди ЕКО. І зелений сектор там де D…
Так є вигода на бензині? Чи ні?
Будьте здорові!
Схожі записи
Цікавий тримач для смартфону КОНКРЕТНО для нашого авто
Цікавий тримач для смартфону КОНКРЕТНО для нашого авто
12
Коментарі20
За режимамиЕКО підрубую в пробках (а вони у нас кожен день), тому що помітив що економиш в цьому режимі гальмівні колодки з дисками) пригальмовувати практично не доводиться! Нормальний по місту без пробок і по трасі при обгоні (насправді дуже рідко),...
Потрібно розуміти Еко- це не економічний режим, ЕКО- екологічний режим. Тому машина стає тупішою, вона більш повно реалізовує спалювання бензину, але ні як не для економії палива. Економія виходить сама собою, давиш також але машина розганяється плав...
Еко використовую в місті. Зручніше по пробках і на світлофорах штовхатися, реакція на газ м'якше, повільніше, відповідно дозувати зусилля треба менше. За містом відключаю, їду на нормалі, якщо потрібен обгін в обмежених умовах, включаю спорт. Економі...
Використовую режим ЕКО в зимовий період, але не заради економії палива, а для зниження навантаження на варіатор. Як відомо, варіатор не любить пробуксувань, а в наших краях не так добре чистять сніг після хуртовин і варто трохи натиснути на педаль га...
Єдине застосування Еко знайшов у пробці. Тікатися з ним зручніше.
Я спробував якийсь час поїздити, мені не сподобалося. Комусь подобається. Справа смаку. Але їздити на ЕКО заради економії… на великого любителя, як на мене. Спорт теж не сподобався) їжджу в звичайному режимі, не морочуся.
На дизелі не помітив різниці в місті за динамікою. Тільки в ЕКО-режимі обороти на непрогрітому двигуні в режимі холостого ходу тримає низькі в порівнянні з нормальним режимом.
Еко включаю трасою коли не поспішаю, сидиш сам собі і їдеш!
У мене авто на МКПП і режиму ЕКО немає (але СПОРТ є), виходить, що тільки для автоматів його придумали?! Спочатку я засмучувався, що наеб ... як і зі зсувною вперед (назад) кришкою боксу, що під праву руку у водія, а ось тепер прочитавши коментарі ро...
дуже навіть зручно!
А чого смішного, у мене в Латвії з Риги до Даугавпілса 220км. Різниця витрати від 0.5 -1 літра.
Їде гірше, прогрівається повільніше. У місті не помітно, по трасі економія є реальна. Спеціально перевіряв на забігу в 1400км на 4тому РАФіці 2л варіатор. В один бік їхав ці 1400 в ЕКО режимі - витрата 7.2, у зворотний бік режимі — витрата 9.3.
Дуже цікаве спостереження.
А де ви в місті швидко їздите?
Я про те, що економії в місті немає практично.
А ви не заміряли ваш шлях від рівня моря? Може тут не в еко різниця, а кількість спусків і підйомів. )
Ну так, між Нижнім Новгородом та Мінськом запитані люті перевали, ага)))
Ну взагалі різниця в 200 метрів за рівнем. Плюс залежно від напрямку завантаженість доріг різна. Ще й рух повітряних потоків йде в основному з Європи на Урал. Я взагалі, коли додому їду зазвичай доїжджаю дуже швидше, та й витрата більша. Тож це не по...
Я їхав 1200 км на еко і назад у звичайному режимі- ніякої економії. Що стосується туди-назад, то нижче вірно підмінили, тому що у мене в звичайному режимі Мінськ-Могильов 6.7 показує, а назад 7.6…Включаю еко, коли дружина за кермом, щоб плавніше зі с...
Навпаки, у місті дуже зручно - потужність і швидкість тут особливо не потрібні, а по пробках і світлофорах штовхатися зручніше.