Цей запис, повинен був бути першим, але, попередній запис проусунення витоку струму, мені здався важливішим і цікавіше, тож, цейзапис виходить із запізненням.
Власне.
З приходом осені та настання темряви все раніше і раніше, зауважив, що фари ніфіга не світять (
Не те що б я не бачив, що їхній стан був уже явно не “фонтан”, алея не очікував, що буде все так погано.
Природно, треба було вирішувати цю проблему.
Я відкрив інтернет, знайшов неподалік від себе чола, якийзаймається поліруванням та обклеюванням фар броні плівкою.
Здзвонилися, обговорили нюанси, і я записався до нього на певнийдень.
Приїхавши до нього, він сказав які етапи будуть полірування і чим іпоказав плівку якої обклеюватиме.
Спочатку прогнали фари наждачкою – 400, 600, 800.
/>
Потім пастою, у два етапи, різної зернистості.
Ну і потім плівку.
Плівка якась, виробництва Франції, за якістю така ж як і Сантек абоЛюмар, але менше розкручена, відповідно і дешевше.
Весь процес зайняв 2, 5 години. Просто нікуди було звалити -) Вийшлочудово. На самих фарах, була пара подряпин, які не піддавалисяполіруванню (глибокі) але вони були по сторонах габаритів, а не пофронту, де лінза ближнього світла. Так що, я не особливо переживавіз цього приводу.
Так само, фари трохи пітніють. Злегка, це означає, що ми змогли целедве помітити, але факт є факт.
Перепаковувати поки не збираюся, нічого критичного. Ось якщо будеявно помітне запотівання, то, звичайно, займуся цим.
Візуально фари стали як новенькі.
Нещодавно перевірив їх у справі, їхав пізно ввечері додому.
Ну, це ж зовсім інша справа!
Звичайно не заважало б ще й лампи замінити, яким майже 15 років, аїх рекомендують міняти кожні 5-7 років (якщо не зраджуєпам'ять)
> Але, це трохи пізніше.
Поїхав так само відрегулювати рівень фар.
І тут на мене чекав сюрприз.
Справа в тому, що я в попередній раз регулював з у певному сервісі, і туди ж, попрямував і цього разу.
Ну близько вони.
Це великий, мережевий у нас сервіс АТЛ.
Так ось, записавшись до них на цю процедуру, приїхавши до них, майстер оглянув фари, сказав, що нічим мені не допоможе і фаривідрегулювати неможливо.
На запитання – якого хріну?
Мол - У вас тут гвинти, точніше їх капелюшки, вони ж пластикові, нутак ось, вони злизані в нуль.!
Я кажу, а нічого, що я якраз у вас те й був навесні і мені ви її йрегулювали.
Але що цей лось, тільки попав плечима, відповівши, ну я те, щозроблю, на даний момент, тут мовляв, все погано. Не взявши з менегрошей (ну воно і зрозуміло) я виїхав від них. Лаятись і доводитибуло марно, по-перше я не зберіг чек про попередні роботи (можнабуло звичайно підняти історію з їхньої бази) але і вони могли бсказати, мовляв, звідки ми знаємо, що ви за ці півроку кудись ужене заїжджали і вам там запороли все.
Загалом, з ними точно тупик-(
Глянуть скільки коштує новий електро коректор – 4600 грн — щосьнавколо 170$
Нахер би воно треба …
Глянув по розбірках – 700-800 грн -30$ приблизно.
Знайшов правда потім за 450 грн.
/>
Але, почитав одну статейку, що встановивши новий (б\у) коректор, він може не синхронно працювати зі старим штатним.
Правій фарі регулювання виявилося не потрібним, але там все те жзатерто у нуль.
Тому план був купити тільки для водійської.
У результаті, за хорошим, треба брати два. Що за ціною, ну не дужегуманно –(
< Загалом, з'явилася в мене одна ідея, спробую її, якщо не вийдеабо напортачу, то значить заміні бути, якщо ні, то заощаджу гроші івсе відрегулюється -)
<
Але, про це в іншому записі вже -)
Разом:Полірування+обклеювання плівкою — 1800 грн — 63$
Отак тепер виглядає
А ось так виглядало
"що встановивши новий (б\у) коректор, він може не синхроннопрацювати зі старим штатним.
Правій фарі регулювання виявилося не потрібним, але там все те жзатерто в нуль.
Тому план був купити тільки для водійської.
Зрештою, по хорошому, треба брати два. Що за ціною, ну не дужегуманно –(
Загалом, з'явилася у мене одна ідея, спробую її, якщо не вийде чинапортачу, то значить заміні бути, якщо ні, то заощаджу гроші і всевідрегулюється) )
1800 грн — 63$
Ось так тепер виглядає
А ось так виглядало
"що встановивши новий (б\у) коректор, він може не синхроннопрацювати зі старим штатним.
Правій фарі регулювання виявилося не потрібним, але там все те жзатерто в нуль.
Тому план був купити тільки для водійської.
Зрештою, по хорошому, треба брати два. Що за ціною, ну не дужегуманно –(
Загалом, з'явилася у мене одна ідея, спробую її, якщо не вийде чинапортачу, то значить заміні бути, якщо ні, то заощаджу гроші і всевідрегулюється) )
1800 грн — 63$
Ось так тепер виглядає
А ось так виглядало






Коментарі11
На алі є симетрія за малюнком доріжок! 2 види! Ти нові розкривав і порівнював з тим, що ставиш? однакові…
Ось мій задній, 200%, сьогодні прийшов сатовський, завтра поїду забирати, а передній чогось не додумався сфотати - він як новий, але якщо треба розкрутити ще разок, у понеділок якраз колеса планую поміняти!
Дякую, але мені потрібен трохи не він, а той що висить на самій фарі.
Відновив коректори (з Алі) і тяжки. Все робив за інструкціями. У результаті до ладу ніщо нічого не ругулює. Від'єднують тяжки від стійок, рухаю вручну начебто рівень змінюється, моторчики дзижчать. Поїхав на СТО відрегулювали вручну і все. Заморочка ...
А датчики положення кузова обидва живі?
Датчики обидва нульцеві. Підключав все правильно. Там колись бачив якась комбінація дій треба робити щоб вони почали правильно працювати.
Дорожки на передньому і задньому датчиках у протилежних напрямках начебто нанесені
Тпк ось у ручну то й не можу, на самій фарі, де пластиковий гвинт, йому голову скрутили -) У тому то й проблема.
посилання залишилося?
Краса
Так, самому подобається -)