Артикул патрона лампи ліхтаря"
Переодично мені говорили що не працює лівий стоп-сигнал, думав можеконтакти відійшли, лампочку поправити треба, але ні, все трохигірше.
< /p>
Викрутив патрон з лампочкою і побачив що він був попереднімгосподарем обмотаний ізолентою та й на додаток він деформований.порядку, проводка до патрона теж, невже він розплавився від теплалампи? У кого які думки? будь-який випадок, чекати близько 10днів.Доведеться їздити цей час з одним правим((
Поставлю, доповню запис.
Прийшли патрони, купив лампочки що б все було по фен-шую)) Замінивлівий не працюючий, поліз до правого, а він теж присмерти весьчорний. Замінив правий теж
Коментарі11
Дякую за корисний пост.
Волога, що призводить в корозії, яка в свою чергу дає опір, через що ми отримуємо перегрів. Я змащую подібні з'єднання діелектричної пастою типу Dielectric Tune-Up Grease з метою уникнення будь-якої дії вологи.
Така ж фігня була з правим патроном після покупки авто виявив. Не вперше зустрічаю подібні записи. Цікаво чому так відбувається, може правда кз і волога
Також хрень, з лівого боку. Теж треба робити.
У багатьох так у мене теж лівому капець прийшов. найшвидше лампочкою плавить, плюс волога дає коротке замикання
Така ж херня. Помітив коли робив 4габарити.
У мене така ж фігня. Майстер сказав що це через одного
Коротило швидше за все, плюс, на контактах корозія, не виключено попадання води. Результат на обличчя. Заміна патрона, плюс продзвонити плюсові на масу.
це тому що швидше за все кулібіни (попередні власники) хитують машину своїми, пробач Господи, покращуйзингами дебільними ...
Намек на а-ля скайстайл?))))
Так))) І на багато іншого ... Повтикають в лялю будь-якої дрочі, наче це камаз або 99)))