Хлопці, підкажіть будь ласка як правильно налаштувати витратомір, коли поставив ДПДЗ від Ланоса На включеному запалюванні 0.30В, на неодружених 2, 30В > Як правильно його відрегулювати?
Відхиляєш пружину і крутиш колесо проти годинникової стрілки, при цьому натяг пружини послаблюється! Крутиш поки на мультиметрі не покаже значення 1.1. При цьому працює відмінно. Лопата повинна легко ходити, і тоді норм працюватиме
Коментарі16
Відхиляєш пружину і крутиш колесо проти годинникової стрілки, при цьому натяг пружини послаблюється! Крутиш поки на мультиметрі не покаже значення 1.1. При цьому працює відмінно. Лопата повинна легко ходити, і тоді норм працюватиме
Може це на холодному двигуні 2.30В?))
На прогрітому 1,5В
На хх має бути 0.9 1.1 в
Я розумію, але як це зробити?
Пружинка тримає коліщатко. Ось її потрібно штовхати або в той чи інший бік і досягти цих показань
А сам датчик магніт на пружині крутити не треба?
Він же повинен кріпитися на валу лопати, а зусиллям Пружини вона регулюється за напругою
Так ось, коли я домагаюся 1,1В пружиною, я її практично дуже затягую, і лопата практично повністю закрита, тому я і кажу, як правильно її налаштувати
А тепер не знаю спробуй трохи на валу покрутити,
Купи на олх ремкомплект дмрв і не мучся
Навіть на а і експрес є дмрв нові )
На олх 600 грн.
Ну ось, навіть так).по мені це набагато краще ніж збірна солянка з усіляких дпдз
І працює чудово
У мене все ок