Східниця

День добрий давно я тут нічого не писав, напишу про поїздку накурорт до Східниці. Взагалі виїхали ми в Східницю вранці і приїхалитуди на початку восьмого". Вечора,
дорога туди зайняла десь чистими без блукань і зупинок 1150км.
виїхали ми у бік кіровограду...Умань...Біла церква...Макарів...Тамна розв'язку і вискакуємо на Чопівський автобан який тягнетьсянуууу практично до сходниці, дорога до кіровограду паршивенька, саме від кривого роду до залізничного переїзду Долинської потрібноїхати акуратно, бо можна вхопити яму і стій тоді змінюй колесо якщовдало схопитися, а після переїзду впевнено можна їхати але безфанатизму до кірограда, там на ум дорога хороша але без ям не як, місця є але не критичні, з умані на білу церкву хороша і так самодо макарова дорога хороша, ну а там автобан -------- стелі скількимашина їсть і на скільки у вас кишеня грошей набитий назаправках.Поліції на автобані як такої немає тільки на стаціонарнихпостах стоять ...І то просто стоять зрідка когось гальмують. А оськоли ви звернули з траси ЧОП у напрямок Східниці…дорогазакінчилася…печаль…сум…стрибати треба і не швидко їхати можназалишитися без коліс та підвіски.
загалом приїхали нормально в один бік спалили ми 75 літрів бензину, на автобані менше 110км.Ч не їхав машина поводилася шикарно, алебуло їхати дискомфортно бо вітер боковий всю дорогу дув…
Тепер про пригоди…коли почалися перевали вже перед східницею тупозникла зарядка, добре що БК стояв і почав пищати ... З 14, 5 В впалона 11.5 ... Газонул з'явилася і зникла, але це вже було передсхідницею благо кілометр як до тягнули, відразу думки ... Трьохрівневий регулятор навернувся? щітки стерлися? токосійні кільця? бог його знає, на слід ранок поїхали в центр на ринок все норма, повертаємося назад знову така ж історія пропадає напруга, приїхавпочав розбирати що і як ... Зняв кришку розібрав регулятор витягнувщітки на 50% зливи ... Вони відпали ... Їхали на відпочинок всепрацювало …світло працювало грубка, мафон…регулятор робітник, доріжки цілі не стерті… ну хер його знає поставив рідну пігулкузавів усе працює але… напруга 13, 3 світло ввімкнуло і грубку 12, 5…не годиться назад замінив…добре начебто все працює, поїхав доелектрика місцевому говорю така така ситуація, він мені українськоювідповідає мовляв перевали …їсте на знижених передачах з-за цьогогрітися генератор і така ось ситуація трапляється…мовляв ти неперший на Вазах до нього приїжджає…втішив, наступного дня поїхалими до бабусі на волинь після закінчення відпочинку 380 км підкордоном з польщею та білоруссю… Дороги скажу…ну сумні …є ділянкияк на наш Дніпро…проблем із зарядкою не було. При їзді Західнимидорогами став чути стукіт з лівого боку, ну чорт його знає щостукає ... Опора не схожа, стійка ... Не знаю, кульова? недавнозмінював, наконечник ... Може він бо давно вони мінялися тисяч 20вже пройшло, ставилися автоваз ... Але з нашими запчастинами це недивно що закис ... Потрібно їхати на СТО і нехай дивляться що цеможе бути за стук такий не приємний. Побувши там 5 днів рушили накривий ріг... Так само те, що то стукало при торканнізліва...Генератор працював справно, по трасі БК показував безсвітла і грубки 14.8 -14.7В, коли їхали назад на Чоповській трасівідчув вібрації на 120... Повільніше всі норми …сьогодні поїхав нашиномонтаж дисбаланс скажений, праве колесо диск кривий, там трохизігнутий але не дуже критично 25 грам, а на лівому 45 грам. Взагалімашина не підвела наїздили за відпочинок 2700 км і без поломоккритичних ... А тепер хто що думає що діялося з зарядкою? Що такахерня відбувалася? у кого якісь здогади з цього приводу. Викладаюфото витрати бензину і так далі обманювати не буду БК не дасть менізбрехати, що показав те і викладу