Всім доброго часу доби!
Заздалегідь усім вдячний, за ваш витрачений час на мій пост і моюмашину!
< Після дуже довгих мук з двигуном та його рідним ЕБУ (відсутність і проблеми з ХХ, велика витрата палива та відсутністьгідної динаміки) мною було прийнято рішення перевести двигун на ЕБУСічень від Ваз, а заразом і встановити кондиціонер, тому щонамічалася поїздка до Криму, та й взагалі хотілося бути "білоюлюдиною", спека просто дістала! придбана проводка від Сенса і "мозок" Січень 5.1, до них вже був докуплений ДАД (до речі:турбовий, ну так на майбутнє:), двопровідна лямбда, РХХ, модуль, та й тамрізні дрібні датчики, типу температури.
< /p>
Паралельно було придбано компресор кондиціонера від Opel і лапа намій двигун від тієї ж машини та повний комплект різних тамзалізяків на кондиціонер (вентилятори, випарник, радіатор конд., магістралі).
>
Коли вся ця справа була зібрана до купи, почали все корчувати інамагатися запхати, т.К. Робив людина з досвідом, то проблем неповинно було бути! АЛЕ! Який же тюнінг без касяків. . .
І понеслося. . . Компресор кондиціонера впритул не хотів стає черезнасос ГУРу, що робити? ! Різати, варити, корчувати чи викидати "гідрач", теж не варіант, а варіант знайшовся - замінаГідро-підсилювача керма на ЕЛЕКТРО-Гідро-Підсилювач керма! Знайшли, замовили, купили, чекаємо! Прийшов, поставили! До речі величезнеспасибі Ланосоводам і Рівному за допомогу! Зібравши всю машину докупи, з'ясувалося, що кондер не холодить, а гріє, кудись подівсяфреон, 2 доби безсонних ночей і компресор був перебраний, проблемабула в сальнику шківа, замінили, паралельно помінявши все що тількиможна! Закачали фреон, і я щасливий наступного дня погнав наон-лайн прошивку, а там і до Криму вже не далеко! :) Тепер провраження. . .
Після закінчення робіт машина пройшла майже 2000 км., побачилавперше Крим і покаталася гірськими серпантинами. На овочевому ХЕтепер з'явилися низи, а верхи стали ще цікавішими, витрата впалалітра на 4, 10-12 літрів у місті, проти 14-16 літрів на старомуЕБУ, ну і ще важливий плюс, ця присутність launch control c 5000об/хв Ще на старому ЕБУ я проводив замір від 0 до 100км/год задопомогою програми SpeedView, яка працює через GPS і робить вимірибез похибки спідометра, так ось результат був 10 секунд, післявстановлення січня, результат став 9 секунд, але це не межа, т.К.Їхав на не прогрітій гумі та з повним завантаженням авто.
Далі викладаю фото та відео виміру, думаю багато чого пропустив, але ви запитуйте із задоволенням відповім! :)
Відео дивитися до кінця.
Ще раз усім дякую за увагу! !!
Коментарі20
Докладніше про електорусилку та його встановлення.
та й якщо можеш скажи куди поставив
Привіт! Поставив у штатне місце бочка ГУР у ланосі, а зняв з Опель Айстри.
Доброго дня! допоможи будь ласка! Хочу перевести свій хундай на січень. мотор 1.3 12кл. Що потрібно для цього?
привіт! підкажи з чого ти поставив електрогідроуселювач керма,
А В ЛЕГКОМУ КУЗОВІ ДЕО ВАПШЕ ПОВИНЕН ПУЛЯТИ!
XE заводом повинен 8 їхати!
10 сек. до ста як таке на ХЕ це марення у мене на стоку було 6.5сек після чіпа стало дет 5.5!
Ну ти ж напевно міряв по спідометру?
так я в порівнянні з іншими машинами знаю що менше 7 сек точно я їхав з бмв 325 в 36 кузові у них 7.5 по заводу я їх всіх рвав!
А від чого ЕГУР керма і як його підключили? у сенсі електрику.
Ніштяяяк!
Це було круто!
Дякую!
телеметрією.
ТАК ДЕ Ж ЇЇ ВЗЯТИ ТО!?!))))))))
Що 9 секунд цей як багато
Ну я ж писав 9 - це реальний розгін, без похибки. Якщо по-старому з секундоміром, то десь 6-7 секунд!)
По-перше по GPS теж з похибкою міряє, по-друге я теж не про чарівний розгін говорю. Заявлені заводські параметри цього мотора для Кадета - 7 з чимось, для Калібри (важить стільки ж) - 8.5 - і це на мотроніку і з каталізатором - у тебе зараз наскільки...
Швидше не буде! Це все казки! Чому ЖІПІЕС з похибкою? Перший раз таке чую. Візири\Арени\ТруКами працюють врівень з ЖіПіЕс. Який аналог чи чим переміряти, я тільки із задоволенням!) Завтра поїду на перегони в бойовому складі без музики, з правильним т...