№2 Заміна комплекту ГРМ + Помпа, обгінна муфта

/**/
Привіт. Продовжую описувати зроблені роботи, пов'язані з моїмсталевим другом.
21.12.2017 ~ 338045 km
Підходив годину заміни ременя грм (останньо був замінений 60т.Кмтому, Ruville), я планував ще тиждень-два покатися, алеприскорила годину заміни заклининіла обгінна муфта генератора…
Ну як міняти, то міняти все відразу.І так купивши комплект ГРМ, ремінь генератора, натяжний ролик ну і обвідна муфтагенератора.
Думаю зійде))<
№ 530009030. Тільки для AUY.
160$
Помпа
Заміну проводивши сам, користуючись цим матеріалом Але не всіпункти для мене були зрозумілі. "уВАГА НЕ ДОПУСКАЄТЬСЯПРОВОРОЧУВАТИ ДВИГУН ДО ЗВОРОТНОГО СТОРОНУ НА НЕБІЛЬКИЙ КУТ ДЛЯКОРЕКЦІЇ! Якщо ви «проскочили» мітки, то переверніть двигун узворотний бік на чверть оберту (45 градусів), а потім вперед досуміщення міток.", а далі потім сам же пише що" провертаємо КВу зворотний бік обертання двигуна щоб мітка на корпусі двигуна булатрохи попереду мітки на КВ. Тепер провертаємо КВ у бік обертаннядвигуна до суміщення міток". Для чого тоді писати шо не можна, а потім самому трохи коректувати на невеликий кут вперед/назад?
Також незрозумілий пункт 22 "відпускаємо зірку РВ (3болта) доти, доки її можна буде переміщати по довгастих отворах.Повертаємо зірочку РВ за годинниковою стрілкою до упору. Правильноі все сходитися.
З натяжкою теж були траблі, 4 мм виставлялися, але після того якколінвал зробив 2 оберти все одно було 5-6мм.2 рази я йогонастроював і ніфіга… Так і залишивши.Знову все перепровіривши.Міткиспівпадають.Склав все на місця.Тяжко ще було витягнути лапу, щокріпиться до двигуна, мало там місця і трубки кондиціонерамішають...
Завів — все норм, бо було.< /b>
Помінявши натяжний ролик генератора, старий можна було і незмінювати, був у гарному стані і оригінал, позбавивши прозапас.
VKM31019 — 25$
Запчастини на фото:VKM31019
Ремінь DAYCO не було і довелося взяти так нелюбимий мною CONTITECH6DPK1195
15 $

Ну і під кінець — обгінна муфта генератора. Саме вона булавинуваткою цього свята.

За традицією, теж INA 535001210

Всі склали, ремінь натягнули, запуск — все тихенько і лише звукзадбаного турбодизельного серця))

Ммм

Я рад проробленою роботою, думаю Форд теж, наступну замінупланую через 100т.Км. Ну і насамкінець, елітний кадр відтурботливого власника, в якій частично закладено темат наступногозапису в БЖ) Дякую, що дочитали і всім удачі.