Попередня заміна ременя ГРМ була на 115000 км, зараз 193000 км, вирішено було не тягнути до 90000 км пробігу замінного комплектуременя ГРМ, щоб уникнути обриву, а замінити на 7 .
Було придбано та замінено:
комплект ременя ГРМ Gates K025565XS (оригінал VAG 036 198 119E);
касос водяний (помпа) Hepu P557 (оригінал VAG 036 121 008 M);
антифриз Hepu P999-G12PLUS, 1.5 л (оригінал VAG G01 2A8 GM1) — 2шт.+ 10 л дистильованої води;
ремінь поліклінової (генератор ) Dayco 6PK736 (оригінал VAG 036 145933 AG).
Коментарі11
Ролик натяжний? Не змінював? Не свистити? Якщо будеш міняти, а його таки засудять, бери від мерса, він коштує втричі дешевше, а виробник той же
Ти маєш на увазі на ремені генератора?
Так
У мене немає ролика, натягується генератором! Але дякую за пораду! ;)
Ставлю вже 4 помпу Mhale… 700-800 грн на сьогодні… Не разу не підводила… При чому і на Тойоті, і на Фабці…
Meyle?
Так, Друже, я описався…
За помпою стеж! Hepu гівнець почала робити! Моя На 26тисячах потекла
Чого так дорого, 5000?я до 3000 вклався начебто
800 робота, 500 антифриз з водою, ремінь генератора 150, помпа 1150, 2400 комплект ГРМ
Антифриз у мене був, а помпу я залишив оригінал))))