Заміна задніх амортизаторів
На останньому ТО засудили всі амортизатори. І, якщо передні у менерозбірні і все, що потрібно, це поїхати і поміняти начинку, тозадні потрібно просто міняти.І так 5 років виходили.Загалом узявкаябу — стандарт для наших авто.За заміною — говорити нема прощо.Двоє гвинтів викрутив, поміняв і два гвинти закрутив. Справ нагодину з перекурами. Єдиний гемор — верхні гайки, що прикипіли, алеВДшка і така-то мати вирішують.
Коментарі11
На наші машини є аміки більштайн б4? Хто ставив?
На верхньому кріпленні амортизатора-на болт бризкати ВД? Гайки там не видно, болт у кузов повертається?
Так. Ні верхній, ні нижній гайки не мають. У мене закисли, так як розкручувалися років 5 тому востаннє. Може не у всіх так.
Та я до того, якщо гайок не видно - то як туди запулювати.
Там сендвіч. Спочатку метал, потім ніша для амортизатора, потім знову метал. Так що підібратися можна до головки гайки, передньої та задньої частини амортизатора.
Усік. Дякую.
Спереду що за конфіг зі змінною начинкою?
Та й цікаво, що саме за начинка. У мене також розбірні ironmanи, і при зносі рідної начинки що туди ставити, за умови збереження довжини штока. Номери заміни є?
За номерами не підкажу. Буду завтра у хлопців - спробую дізнатися.
Спочатку ліфткомплект від Ironman, який помер через 5 тк. Були розкриті, начинка замінена, зроблено різьблення на кришці. Так що тепер, при необхідності змінюються вкладиші та масло. Ну і штоки, якщо потрібно.
А ну так будь-які стійки лагодять у конторах, які цим займаються. Тільки не тільки картриджі, а й натурально начинку можуть перебрати - залежить від фірми.