Навесні було проведено заміну радіатора на NISSENS.
Радіатор цей йде не паяний як із заводу, а механічно зібраний.
Докладніше можна почитати тут: (власне стаття і навіяла думка процей пост). Паяний радіатор, праворуч - механічно зібраний
аж до виходу двигуна з ладу - особливо в спеку і при високомунавантаженні. Стояв і до заміни радіатора), я особливо не паривсяскільки там температура, двигун не кипів, стрілка температури незашкалювала, а нещодавно почав переналаштовувати ГБО і звернувувагу на температуру.
У місті машина постійно 95С, у пробці 98, постійно працюєвентилятор. Загалом я почав побоюватися перегріву. У підсумкувирішив поставити назад стандартний термостат на 88С.
Далі слід.
Коментарі13
Здрастуйте, термостат поставили? як результат?
Доброго дня, добре будемо чекати
Я теж це помітив, рідний радіатор потік, поставив Nissens термостат теж стоїть гарячий так само машина гріється як у вас, на рідному радіаторі такого не було навіть у пробках вентилятор рідко вмикався, відпишіться як з рідним термостатом, напевно теж...
сьогодні заберу в магазині, днями заміню і буде звіт.
Від того, що термостат відкриватиметься раніше, тепловіддача радіатора не зміниться і температура у тебе залишиться та ж, але це в пробках, по трасі так, буде нижче. Але по трасі і з гарячим термостатом ніколи перегріву не буде, якщо все справно .
Раніше буде досягатися повне відкриття термостата, допустимо при досягненні 90 градусів вже буде на повну котушку по великому колу йти, а з гарячим термосом повне відкриття градусах на 98 напевно, тому весь час б'є вентилятор. А може мій термостат пр...
а якби не було бортовика або іншої подібної хріні а як у нових відрах стояла просто лампочка перегріву ож і не було навіть температурного датчика. то і не знав би яка там насправді температура двигла 90 град 70 або 100.
перегрів це коли ож закипає . коли ож якісна температура її кипіння 120 град ну ніяк не 100 . градусів тому якщо ож нормальна то і 110 град не перегрів
Вважаєте постійно в місті 98 це нормально? Турбуюся за підвищений знос на такій температурі.
Навпаки для двигла краще. ніж недогрів з усіма витікаючими
Ніякого перегріву не буде, 5 років на гарячому їжджу, вентилятор навіть маленький стояв. Зараз більше поставив, у БП є запис!
на гарячому теж їжджу не 1 рік, але температури такої не було, поки не поставив саме новий радіатор. так що підняти температуру в системі можна або гарячим термостатом або новим радіатором)) на гарячому термостаті раніше вентик включався все одно рідко.
Тож радик замінив, норм все!