Всім привіт. Сьогоднішній запис буде ділитися на два кроки — цепитання по теплообміннику і прийшла нова прошивка на магнітолу.
1) Питання по теплообміннику:
Після прочитаного чекаю багато коментарів типу, та навіщо це треба, зроби як все і не морочись.Відповім одразу — так не хочу.Комплектуючими аж до всіх гумок і дужок.Так як на аутбеку стоїть, фото всього додаються.Було піднято на підйомник аутбек і поруч мійфорик і ми почали вивчати, що куди і як йде.Забігаючи вперед скажу, що підключитися по заводу проблема ще та.
Таким чином на схемах все видно буде, але трохи опишу:Купити повнийнабір з усіма трубками, шлангами і самим теплообмінником воригіналі, теж не таке просте завдання, замовлення тільки з Японіїі чекати 2-3 місяці Якщо сам теплообмінник можна знайти напросторах інтернету, то шланги та трубки на складах у дилера немає, тільки на замовлення. Але і ця не найбільша проблема, а те, щомісця в які входить одна з трубок по заводу на форестері є і діркив них є, але щось вставити туди так просто не можливо, потрібносвердлити блок або на різьблення вкручувати, а інакше не розумію якзробити, на виході підключення просте - трубку з роздвоєннямзамовити можна і все ок, а на вході є дірка для входу, але воназапаяна, так питання у знавців, хоч хтось морочився підключеннямтеплообмінника за заводськими схемами і як врізалися у систему? Нафото все показано, чекаю підказки…))) Якщо підключити неоригінально, то гарантію втрачу, а якщо все по заводу, то ні і томухочу заморочитися… і не тільки з цього…)))
1311AA180 - 2953, 26
807609071 - 97, 33
092315002-24, 33
21328AA250-364, 99
808206010-14, 26
21328AA240-364, 99
99078AB490-156, 46
99078AB470-156, 46
21317AA070 - 548, 22
Ціни вказані в гривнях, для переведення в долари ділимо на 27 ікоди оригінальних трубок і шлангів з обмінником.
2) Прийшла прошивка на магнітолу, оновили подивимося що змінилося, хто то вже міняв? тут видно, що в другу дірку входить шланг і поручтрубка Т образна - це вихід тут просто трубку поміняв і все, а осьнижче як врізатися? з оригінальними вигинами потрібно замовляти вЯпонії і довго чекати Тут видно трюка на фориці і видно що не Тобразна трубка, її замінив і все ок.
Схема тільки на аутбек
Схема тільки на аутбек
Схема тільки на аутбек
Нова прошивка, цікаво що змінилося?
Коментарі20
Цікаво якийсь каталожний номер трубки з врізанням під обратку з Outback?
Всі номери, що зміг знайти написані вище і це схема Аутбека
Думаю що оптимальний варіант це зробити врізання на 12мм в міралічну трубку під кутом 90 градусів перед вигином. Або спробувати комбінацію з трійгіком та магістральною трубкою від ХТ
від XT варіант мені більше подобається
Також замовив собі повний комплект. Чекаю на посилку, буду встановлювати через трійник 12*16*16
Я не можу зрозуміти, а навіщо робити отвір в блоці якщо можна встановити трійник в трубку, що поруч стоїть, як розумію вона теж відходить від помпи, а вихід теплообмінника зробити як по заводу? Або замість того шланга який вже стоїть, зробити врізку ...
Думали про це, але там місця дуже мало для того щоб у трубку врізатися - це раз. І оригінальними патрубками тоді не заведеш, тому що вигини не ті, а підбирати вже колгосп і дилер тоді гарантію зніме - як то так. Завдання я собі ставив чітко як по зав...
Думаю можна і оригінальними трубками, але щоб все точно, потрібно за місцем проходи дивитися. Ту трубку, що по низу йде - замінити на шланг і нехай по верху блоку, але потрібно буде робити трійник на дросель. Але це тільки теорія
У теорія, поки в роздумах і в пошуках рішення ...
Потрібно за місцем подивитися)
Щоб врізатися у верхній масляний піддон, ніж дилер займатися не буде 99,9%, потрібно вийняти мотор, зняти передню лобовину, обидва масляні піддони і просвердлити. Але засідка в тому, що просвердливши вони все одно не вийдуть у канал подачі антифризу ...
Так, поставив з різьбленням.
Я так і зрозумів вже, не могли вже вушко там зробити із заглушкою для зручності підключення, ні колгоспте…
Читав у вас установку, тобто у вас там стоїть заглушка (з різьбленням)?
Наші руки не для нудьги)Я своє відтюнінгував вже. Не бачу сенсу це робити зовсім. Вище 105 градусів бачив цифри один раз, у спеку, на трасі, їхали 150+ по бану якийсь час.
Ось поки і приходжу до цієї думки, хоча 105 бачив сьогодні плюс 8
У горах температура швидко злітає до 111 градусів
Мені здається що масляний радіатор з термостатом виграшніше в цьому плані. Простіше набагато. Але там, на мій погляд, теж є недоліки 1. при зміні моторного масла в радіаторі залишається старе масло, і в двигуні теж залишається старе масло і при Не ду...
Ось був зараз у дилера, про термостат зрозуміло - це для траси, по яких я дуже рідко їжджу, а ось знизити температуру включення вентилятора дилер не може, в його програмі немає функції зміни температури, тільки моніторинг. Ставити додаткові радіатори...
Зрозуміло. Справді, шкода втрачати гарантію. Але є момент. Для американського ринку на Форестери SJ ставлять радіатори для охолодження варіатора. Цікаво, чому не у нас? Клімат? Ну термостат можна поставити для такого радіатора без проблем, що багато ...