Питання по термостату?
Всім привіт. Підходить чергове 7-е Т/О, плюс у нас вже спека дайбоже… і температура олії росте не по-дитячому. Вранці іноді бачутемпературу 112-115 гр і це ще не пік спеки.Я їжджу в основному вмісті за пробками - на роботу з роботи.У попередніх постах писавпро пошук різних рішень щодо зменшення температури масла без втратигарантії.Нічого з цього робити не можна.У знайомого за 10$ відкупивновий термостат на 82, у нас стоїть на 88.
Так ось саме питання:Якщо поміняти тільки термостат, безперепрограмування вентилятора (злітаю з гарантії), хоч на кількаградусів я знижу температуру олії чи немає жодного сенсу в ційзаміні без програмування вентилятора?
Ніби Японія
82 — точна копія нашого 88
Коментарі20
Дайте контакт знайомого, теж такий хочу, переглянув тирне, не знайшов в Україні.
Пиши мені в личку спробую організувати
Вчора було +30, їхав 800 км. В основному 97-98, один раз бачив 101 у пробці в Набережних Човнах. на Уфу на світлофорі довго повзли. Клімат працював. Як вище зазначили, поки є гарантія - не парюся. А там подивимося.
Ось і я так вирішив, покатаюся і подивлюся що і як, поміняти не проблема - раз і заїхав ...)))
Чиповку робив на всіх авто до закінчення гарантії, ніхто і ніколи з дилерів не цікавився і не ліз, та й складно це, так мені пояснили. Так що роби і не парься. Термостат на 82-ефект є, міняй.
А після прошивки гарантійні випадки були?
на лачетті були звернення, і на ТО їздив. На матизі і солярисі дружини, теж все ТО проходив.
Це у вас так, у мене геть за гарантією сайлентблоки змінювали, так і комп'ютерну зробили і перевірили, що б все у них тільки робила і без проблем гарантію підтвердили. Так що у нас перевіряють
Не ображайся, але це нісенітниця. Мої машини теж сканували, це не те. У такий спосіб чіпування не перевірити. Я не вмовляю, можеш поцікавитися у чіпувальників, у Дронова Олександра наприклад.
Не буду нічого доводити, дуже легко і відразу видно при перевірці була чипівка чи ні. І це мені продемонстрували ще тоді коли я хотів у Їжачка прошитися. Мені показали як без проблем офіціали це знаходять - повір, я перевіряв не по-дитячому всі можли...
Очевидно у Вас там дуже пропалені майстри
Думаю не майстра, а вимоги імпортера, зате якщо все норм, то й гарантію не рубають - теж приємно
Поставив собі на SJ теплообмінник від EJ і термостат на 82 градусів, температура масла дуже радує. При +30 на вулиці та підйомах від Джугби до Сочі бачив максимум 98 градусів. Теплообмінник врозріз обігріву дросельної заслінки
Теплообмінник річ звичайно, теж хотів його поставити, але тільки як по заводу - гарантія - так не виходить. А включення вентилятора перепрограмував?
Перепрограмував, але за температурою ОЖ вони не включалися. Максимум було 89 градусів. Точнісінько, я ж при заміні термостата радіатор мив, може ще тому)
ну і це теж, але у багатьох чую що для міських пробок потрібно перепрограмувати вентилятор, інакше немає сенсу
У пробці стояв, температура олії падала до температури ОЖ 89 градусів
Це через сукупність дій результат видно, а без програмування?..
Найімовірніше це через заміну термостата та промивання радіатора, на забитому радіаторі включалися б вентилятори, а так навіть до включення вентилятора не доходило. Можливо вентилятори включалися для кондиціонера.
Мені радіатор рано мити 19 тис пробігу