Досвід аматорської експлуатації…

Отже, авто було придбано в салоні на Петрівці м. Київ у 2007 році.Комплектація 2.0 спорт, акційна модель, без бризковиків, безмагнітоли, з кондером, передніми ел. Підвіскою спорт, туманки, литідиски з низькопрофільною гумою, і, головне, з 2-літровим жвавимдвигуном з пристойним моментом, що крутить, в 170 Нм. Як новенькийцій справі через салон поставив на облік, застрахував, потімзрозумів що можна було заморочитися і вийшло б набагато дешевше! )Купив килимки, бризковики, магнітолу, трохи пізніше допустиметонування. Перше ТО на 15 тис. Як написано і далі кожні 15 тис.Проходив на Озерній, потім на Нивках, скажу чесно - скрізьнамагаються наї ...Ть! (( (ну так мені здалося. Потім знайшов другана Автосайті (петрівка, пр. Московський) і після 45 тис. Км. Ставпроходити ТО там. По розхідниках - крім обов'язкових пунктів (олія5w40 Мобіл), десь на 30 тис. Перестала Раптом працювати АБС, поїхав- сказали що щури перегризли якийсь проводок, скрутили і все ОК! Щена 70 тис. Опорні підшипники змінив і праву рульову тягу (про всяквипадок)), на 90 тис. Як належить ГРМ і ролики. Лампочки звичайноблизько 50 тис. Змінив багато. Це все! Десь після 30 тис. Зробивчіп-тюнінг. На атмосфернику, звичайно, це не так суттєво, але нешкодую бо 15 сил і десь 20 Нм додало, плюс я відчув невеликунадбавку при натисканні на педаль і навпаки, якщо не газувати іїхати повільно, то їсти поменшало.
>

За витратою ... У місті з пробками і без в середньому 9-10 літрів.Якщо стартувати та поспішати, то можна і на 12-13 вийти. Трасою церай! ) Якщо їхати до 90-100, то це буде близько 6, 5 л, з кондеромблизько 7 л, якщо їхати 120-140, то буде 8-9 л, були унікальнівипадки коли вдавалося вийти на 5, 6 л/100 км. Машина супер! Язадоволений, як слон! Жодного разу не підвела, акумуляторавистачило на 5 років з головою, і навіть у -32 градуси післяпростою 3-4 дні цієї зими заводилася без проблем! Підвіска жорстка, зате кермується просто відмінно, при обгонах жодного разу не відчувбраку сил. За швидкістю макс. — трохи більше 200 км/год (десь 204), на Бориспільській перевірено. Стиль їзди в мене був різний, інодідуже спокійний, іноді міг дати спеку, але з розумом. Ще дужевеликий багажник, реально великий, потрібно глянути щобпереконатися, наскільки він великий! Машину цю я любив і ні в чомуїй не відмовляв - мив регулярно, обслуговував теж, бензин 95 наОкко, Вог, Ішов до 50 тис. Км., потім перейшов на 95 пульс на Окко (супер бензин, хоч і дорого). Аааа! Масло! До 45 тис. Взагалі неїла, а потім десь 1 літр на 10 тис.
Сумбурно, мабуть, якось написав, але як зміг). Скажу чесно, яполюбив СЕАТ та Кордобу зокрема. Якщо у Вас роздуми – брати чи небрати, то я раджу цю машину. Жорстка, але керована та доситьнадійна машина. Зараз їх нових вже не випускають, але хорошихвживаних дуже багато, потрібно тільки дивитися уважно! Якщо будутьзапитання — ставте, відповім! Всім УДАЧІ!