Усім привіт, хто підкаже, чи є різниця в якій із цих штуцерів надатчиках під'єднувати трубки? І повинні вони між собоюпродуватися?
Усім привіт, хто підкаже, чи є різниця в якій із цих штуцерів надатчиках під'єднувати трубки? І повинні вони між собоюпродуватися?
Коментарі18
Підключений лівій, як на верхній фотці https://megadriver.org/p1001540-datcik-tisku-og-pomilki-p047100-ta-p047400
Це я на угад підключив
Різниця є, продуватися не повинні.
А в які штуцери повинні приєднуватися трубки?
Датчик диференціального тиску, трубки підключаються до і після фільтра сажі.
Я це розумію, просто у мене помилка 2002, і я знімав датчики і продував трубки, і з голови вилетіло куди з цих двох штуцерів були приєднані трубки.
Ось два штуцери, в якій із них приєднувати трубку?
На датчиках два штуцери, я так розумію, що задіяний тільки один
У мене Трубка зліва - йде до сажевика. Трубка справа - після сажевика. Датчик тільки один! Машина 2018 року.
У тебе не такий.
Прям кеп очевидність, принцип роботи той самий.
У ременя та ланцюга грм теж принцип однаковий.
Давай, приведи ще пару безглуздих аналогій, а потім прочитай питання автора)
Яке на твоє функціональне навантаження несе другий сосок на датчику з темряви?
Ніяку. Ця схема пожежонебезпечна у разі прогару (прориву) мембрани кристала. З цієї причини в нових версіях була замінена на схему з використанням одного датчика з протитиском.
У Вас один датчик відповідає за все, а у мене два датчики
Так, і я це зверху описав. Це твоє підключення, правда картинка з мотора 2,0)
А це моє підключення.