Підсумок 5000 км

Ось і пробігли 5 місяців з дня покупки Мерса. З них авто активноексплуатується лише 3, 5 місяці. Настав час викласти враження відволодіння та відчуття від управління.
За цей час я встиг проїхати 5 000 км, можливо хтось стільки і затиждень проїжджає, але для мене це таки багато, враховуючи, що на6-ці я за 3 роки 5 000 не проїхав…
Менше демагогії, вперед:— Я все ж прийшов до висновку, що він меніподобається :) Це здорово. 5 місяців я остаточно зрозумів, що меніприємно їздити на Віто; — Він великий! вузьке місце на парковці, або протиснуться у вузькому проїзді;
— Нехай над його зовнішнім виглядом не працювало стількидизайнерів, скільки над Mercedes SLK-GTR або Lambo Gallardo, але вньому відчувається стиль справжнього німця;
— Саме в моєму випадку мені не подобаються колеса 195\65 R16, думаю, що в найближчому майбутньому я придумаю щось нове;
— Мені відверто не подобається світло фар в умовах міста, зрідкадоводиться додавати протитуманки, на трасі світить дуже непогано, подумую про те, щоб відполірувати скло;
— Для повного/довершеного зовнішнього вигляду не вистачає такожрейлінгів, але це теж легко «лікується»;
< — Зіткнувся також із проблемою забруднення ляди. Десь читав, що лікується встановленням маленького спойлера над дверима.Куритимемо форуми.
Інтер'єр:
— Ергономіка місця водія на висоті. У мене немає необхідностінахилятися, повертатися або здійснювати будь-які інші дії щобнатиснути далеко розміщену кнопку або взяти що-небудь з кишеньки, яких варто відзначити є безліч + великий речовий ящик (в нього безпроблем влазять 2 досить набиті папки формату А4);
— Про посадку мови бути навіть не може. Високо сиджу - далекодивлюся, і цю перевагу можна завжди використовувати з користю :).Огляд із «висоти» досить непоганий, але при крутому повороті налівосильно заважає стійка, і тому доводиться нахилятися, щоб побачитиситуацію на дорозі. Також не вистачає парктроніка та камери, алеситуація не настільки критична, ще можу потерпіти; - Приладовапанель світиться приємним оку помаранчевим кольором, і абсолютно незаважає. На маленькому дисплеї відображається пробіг, час, поточнашвидкість, а також температура повітря за бортом (що дуже зручно іактуально особливо взимку), також він вміє виміряти рівень масла, але на жаль з цією функцією я до кінця не розібрався. Особисто меніне вистачає показника температури двигуна, важко визначити коли вжеможна їхати:(;
— У салоні можуть з комфортом їхати 7 людей. Судячи з їхніх слів, їхати там нормально, сам ще не знаю як це, бо я постійно за кермом:(;
— Іноді не достатня шумоізоляція, але це я вже чіпляюся; — Загалом, претензій до роботи двигуна у мене немає особливих, я знав, щокупую дизель, і він буде торохтіти.Від цього не втекти.І це далеконе «бурчання» якогось дизеля з авто бізнес-класу, а бадьоретарахтіння, особливо коли ще холодний;
< — Потужності вистачає з головою... Для мене після Жигулів з65-ма кобилами, сила 150 та ще й з турбіною… Ого-го… Але турбо-ямавсе-таки присутня… Тут нікуди не дінешся; > — Ну і загалом цікававитрата солярки, але про це пізніше; КП як у всіх дизельнихдвигунах і налаштована заточена більше під силу, ніж під швидкість, тому й передачі досить короткі, оскільки оберти набираються швидко, переключаться доводиться часто; - З того, що мені не подобається -це перша передача. Я потроху звикаю і розумію, що це колишнявантажівка, але передавальне число першої 5.4 начебто, а другої2.7, тому часто клюю носом при переході з 1-ї на 2-ю, ну не можу яще себе привчити, що на швидкості 10км/год вже час переходити на2-ю;
— Шкода, що ніде використовувати 6-ю передачу :( А вона ж є!
— Ну і не стільки недолік, скільки просто спостереження.Поки непрогрівся нормально, ще відчувається тугість при перемиканнях, особливо на низьких передачах.Після проїзду перших 5 км всеприходить у норму; />
- Так, на ямах трясе ... Але тут вже вступають у гру наші дороги.Нарівній і їхати приємно, хоча і не можу сказати, що прямідеально;
- Підстрибує зад на нерівностях, особливо якщо я їду сам, коли везуіз собою ще 5-7 чоловік, то він дуже м'який :)
Поломки це не працююча кнопка витягу правого скла на водійськихдверях. — Після переобладнання того ж дня перестали зачинятисязамки ляди та зсувних дверей. Втручанням WD-40 не наважилося.Виявилося пропадає через раз струм на дроті (фатальний збігобставин :); - Послабилося кріплення кожуха під кермом, інодіторохтить, але не смертельно; - При повороті направо гуде щось зправого боку. Причому гуде коли йому заманеться. Двічі пройшовогляд ходової, причину не виявили, сказали, щоб приїжджав, колигудітиме постійно. Грешу на те, що потрібно зробити розвал;
— Одного разу при паркуванні вирвав об край бордюру нижнє кріпленняправого підкрильника. На ямах він вискочив і за допомогою колеса уньому утворилася невелика затертість. Сам винен. Вставив перший разпогано; - Скрипить вентилятор печі; :
— Придбань матеріальних немає як таких, вони всього лише знанняотримані за допомогою методу наукового тику :)
Отже:
— Нарешті повністю розібрався з принципом роботи печі (що і звідкидме), вмію робити так, щоб не потіли вікна. Потягнути);
— Розібрався з принципом роботи заднього двірника. Виявляється, вінпочинає махати, коли ти переміщаєшся, а не стоїш на місці; -Виявилося є функція автоматичного закривання замків при швидкості15 км/год; - Корисна штука фаркоп. Хоча причепа в мене немає, і внайближчому майбутньому не передбачається, але поки що він виконуєроль заднього парктроніка. Правда «жорстка зчіпка» можлива лише вумовах нульової матеріальної цінності об'єкта зіткнення (виняток –розбите заднє вікно). Ось начебто й усі… Перші враження… Ще свіжі! br/>
Якщо когось щось цікавить – запитуйте. Я сам колись машину купивбагато корисного почерпнув саме з оповідань драйверівців. На 5000км. Витратив 465 л солярки. Разом середня витрата 9, 3 л/100 км. (приблизно 60/40 – траса/місто)
Дякуємо за увагу! Хто подужав весь – тому пряник :)
" а не стоїш на місці; - Виявилося є функція автоматичногозакривання замків при швидкості 15 км/год; - Корисна штука фаркоп.Хоча причепа в мене немає, і в найближчому майбутньому непередбачається, але поки що він виконує роль заднього парктроніка.Правда «жорстка зчіпка» можлива лише в умовах нульової матеріальноїцінності об'єкта зіткнення (виняток – розбите заднє вікно). Осьначебто й усі… Перші враження… Ще свіжі! br/>
Якщо когось щось цікавить – запитуйте. Я сам колись машину купивбагато корисного почерпнув саме з оповідань драйверівців. На 5000км. Витратив 465 л солярки. Разом середня витрата 9, 3 л/100 км. (приблизно 60/40 – траса/місто)
Дякуємо за увагу! Хто подужав весь – тому пряник :)
" а не стоїш на місці; - Виявилося є функція автоматичногозакривання замків при швидкості 15 км/год; - Корисна штука фаркоп.Хоча причепа в мене немає, і в найближчому майбутньому непередбачається, але поки що він виконує роль заднього парктроніка.Правда «жорстка зчіпка» можлива лише в умовах нульової матеріальноїцінності об'єкта зіткнення (виняток – розбите заднє вікно). Осьначебто й усі… Перші враження… Ще свіжі! br/>
Якщо когось щось цікавить – запитуйте. Я сам колись машину купивбагато корисного почерпнув саме з оповідань драйверівців. На 5000км. Витратив 465 л солярки. Разом середня витрата 9, 3 л/100 км. (приблизно 60/40 – траса/місто)
Дякуємо за увагу! Хто подужав весь – тому пряник :)