Заміна мастила АКПП (часткова) #1
Після придбання авто проїхав близько 500 км. У принципі не складнодля самостійного виконання, але вперше вирішив скористатися "допомогою залу". Ще й довелося підказувати "майстрам" що та як.олія (у мене вийшло 2, 2 л, хоч інші писали що у них 2, 5-2, 8 л.)Олія була темна але рідка., 5л, закрутили трубочку і болт Завівся, попередвігав селектор, в цей час хлопці відкрутили болт і череззлив. Може різниця в температурі рідини.
Через 1000км сам робитиму 2ю часткову заміну. Тоді і фоток більшедодам.
Коментарі12
Цього разу не вдалося, але наступного обов'язково. А взагалі є видосики в інших хлопців
Ну і звичайно хотілося б більше фоток - особливо фото як проводиться заливка олії.
Тож фотозвіт детальніше хочеться побачити. Дуже хочеться і мені поміняти масло. Упевнений що масло не змінювалося ще із заводу. Проблем немає.
Забув додати. Це планова заміна після покупки. Коробка як на мені працює плавно і тихо. Але було одне АЛЕ, з Р на R (та й з будь-якого іншого положення, але особливо з парку) перемикання вимагає значних зусиль, ніби що -то тримає селектор. І після вк...
А як паркуєшся? Я завжди перед тим, як поставити селектор у положення Р ставлю спочатку на ручник.
Я зупиняюся, ставлю селектор в Р, даю охолонути двигун і турбіну, вимикаю запалювання, ручник автоматично вмикається і я йду.
Спробую Ваш варіант;)
Прогрівати треба після заміни теж, щоб перевірити правильність рівня.
Рівень перевірте самі на гарячу, а то буде як у мене (теж майстри змінювали) через усі сальники витікати. За підсумком більше літра було зайвого.
Дякую. Все було прогріто перед заміною
Рівень АКПП перевіряється на гарячу( на Chrysler grand voyager змінював масло повна заміна, для виведення рівня потрібно проїхатися прогріти коробку(або стоїш на місці грієш ДВС і перемикач передачі, або їзда без фанатизму на малих швидкостях) ось ті...
Спасибі. Перед заміною машина та коробка були прогріті, тому що добирався до СТО