Торпедо... Або накладка

До речі, незнаю чому, але в машині стало набагато спекотніше! Просто горять штиблети та морда обличчя! Може це просто відчуття? Незнаю… Встановлю центральні повітропроводи і потім поділюся. Аледуже жарко…" Довго я йшов до того, щоб зняти цей "дивайс"))) Але, начитавшись БЖ (до речі, основним натхненником і руйнівником моїхстрахів, був Dennys, дякую йому величезне! ), багатьох власниківцього чудового автомобіля, без перебільшення, я зважився на цейподвиг! І все одно, що літо вже в історії... І що на вулиці, часом, зовсім не жарко! Сказано-зроблено! ( (ломати, не будувати, але і цейпроцес не був легким. Як на мене. Намагався тримати в пам'яті, щоза чим йде і куди. Забігаючи наперед, скажу, що пам'ять менепідвела. На жаль. Треба було робити фото! І не було геморру! » Проце нижче.Вже при розбиранні я розумів, що роботи буде за гланди! »Спокійних слів у мене немає, а лайливі застосовувати не хочу. Той, хто робив демонтаж торпедо до мене, рідкісний негідник, причому зкривими руками та колінами назад! Ну і сволота! Ця фраза, причому внабагато барвистіших тонах, вискакувала з мого мовного апаратурегулярно! За фактом:з дев'яти основних кріплень, 8-в мотлох! Причому залишкові шматочки я збирав, як мед бджоли. Як же требабуло не любити машину, щоб так до неї ставитися? Загалом:торпедузняв, (а знімав я з однієї причини-цей скрип і бубоніння, враховуючи, що хрдовка жива і в порядку, дістав настільки! , щопсихи подіяли) і приступив до паяння. Дякую величезному нашомуспільному знайомому з Деном, Сані! Просто безкоштовно він підігнавкілометр, образно кажучи, антискрипу! Дав грубку в оренду, проконсультував щодо посилення пластику. Було придбано Шумофф профф! Сильна річ, я вам скажу! Пайка зайняла два дні! Поклейка, ну якпоклейка, цей матеріал потрібно нагрівати до 80 градусів мінімум, зперервами, ті ж два дні. Спінений каучук, це булопросто-ррааааазззз і все))) На розслабоні))) Отже, що булозроблено:відновлені, знову за допомогою сітки, презентованої Санею, абсолютно нахаляву! , (відступлю на секунду від теми:Саню, якщо тичитаєш цей БЖ, чотки не вистачило! Поїхав купив ще), всі кріплення! Особливої ​​старанності зажадали динаміки-піщалки і, як не дивно, правий бік кріплення. Тріщина посередині торпедо запаяна. Тріщина, друга, але менш довга, ближче до правої сторони, запаяна. Найбільшуувагу приділив перемичкам, тонким, повітроводам на скло. Бо 80% зних надламані і тріщали. Проф Ф закатаний. Спінений каучукукладений. Три дні їзди без торпедо показало, як має бути! Тихо! Сьогодні, зібравши половину, водійську сторону не встиг, язрозумів, що час витрачений на все це не пройшов даремно! Я радий? !Дуже радий! Все тихо та красиво! Це емоції… Фото не зробив, у цьомукосяк! Але. Робив усе так, як у Деніса в БЖ.Абсолютно за аналогією.При постукуванні по торпеді, звук глухий і не брязкає. І це не можене тішити! Мета досягнута! Але якщо, не дай Боже, мені доведетьсяще раз її знімати… Та пішов я лісом! Мені все подобається! Вседобре! Але є один нюанс. У мене вилізла зайва запчастина. Звідкивона, я гадки не маю! Може хто, що підкаже? Що це й куди? Фотододаю.