Зрештою, сухий двигун?

Ще минулої осені сподівався перемогти поточну з незрозумілих щілиндвигуна масло.
Тоді поміняли клапанну кришку і з упевненістю сказали, що теклоз-під неї. Зрозуміло, це виявилося не так.
Загалом, ще раз довго і нудно вибирав, в який же сервіс поїхати, але, нарешті, вибрав.Звернувся я із загальним питанням, мовляв, скажіть, що з двигуном не так. Ось білий дим не подобається і те, що масло тече.
На рахунок диму мене відразу ж заспокоїли, сказавши, що цеконденсат.У вихлопній системі аж 3 банки, конденсату є, денакопичуватися, а оскільки їжджу я по місту на невеликі відстані іне дуже часто, воно просто не встигає випаруватися.
Можна було б підозрювати витік антифризу, але рівень на місці.
Коли майстри підняли машину на підйомнику, знатно офігелі, бо текломасло якщо не річкою, то маленьким струмком точно.
Машину залишив, того ж дня розібрали двигун з боку ременів іповідомили мені, що текло з-під сальників розподільних валів, заодно продемонструвавши фото задньої кришки приводу ГРМ.

Оскільки достовірно зрозуміти, чи тече сальник колінвала, неможливо (там все в маслі), його відразу вирішили теж замінити, тим більше, що в мене з осені він все одно був куплений.
Ну і заразом поміняли комплект приводу ГРМ. З одного боку, ременевімогло погіршити від тієї кількості олії, що навколо неї було, зіншого, вона стоїть з 2017-го і вже й так майже настав термінзаміни. Та й ролик один шумів.

Запчастини на фото:268000

Залишився невеликий ризик того, що текти могло і з-під маслонасоса, але за наявності явної течі сальників вирішили, що ймовірність течіі звідти, і звідти досить мала і робити додаткову роботу, не маючина те підстави, поки не варто. Оскільки сервіс часто має справу зЛаносами, Авео та іншими Деу, запитав, що думають на рахунок роботидвигуна та жару олії. Сказали, що, на їхню думку, з блоком, швидшеза все, все гаразд, а до голови є питання. Двигун працює шумно, значить неправильно працюють гідрокомпенсатори, що також призводитьдо не зовсім рівної роботи. Плюс схоже, що олію пропускаютьмаслознімні ковпачки. Не критично ні те, ні інше, а роботи зперебирання потягнуть приблизно тисяч на 20. Вони готові і радіперебрати мотор, роботи зараз небагато, але економічної доцільностідля мене не бачать. Порекомендували просто використовувати більшв'язке масло (я досі на 5W30). Заодно запитав, чи схоже, що умашини пробіг у 174 тисячі. Сказали, що із цього приводу є сумніви.Власне, і мені не вірилося. Ну і гаразд.
З.И. Хоча майстер і сказав, що користі від присадок мало (якщо вінвзагалі є), вирішив все ж таки залити цю справу.За відгуками головуробить чистішим. А якщо так, чому б і не спробувати.