Ну от і настав час замінити передні гальма, що зносилися. Заінструкцією мінімальна товщина гальмівного диска повинна становити22, 0 мм, а мої вже 19, 0 мм.
Хтось скаже, що можна просто колодки підкидати і докочувати дискидо "переможного кінця", але це не наш метод.І так були купленігальмівні колодки Hi-Q SP1102 тому що на них я відкатався майже 30500 км без нарікань — гальмують добре, звук не видають. 160 грн, але і долар був по 8 =). > 460грн*2шт=920грнЩе один код для довідки
Загалом процедура заміни не становить нічого складного — требавідкрутити/закрутити 4 болти та один гвинтик.
< Напрямні супорта витяглися легко, ходили вільно, але мастиловиглядало жахливо. Все змащене мастилом Zollex MC-1600 (2 рокичекала в бардачку своєї зіркової години).
.
Тормозні колодки з двох сторін зносилися нерівномірно — внутрішніколодки виробилися більше зовнішніх і на них центральної канавкивже не було.
Стан зовнішніх колодок по порівняно з новими
Тормозний поршень праворуч цілком нормально задавився газовимключем і став на своє місце
Ось у такий спосіб поршень був утоплений
, А ось зліва поршень не піддавався в жодну. Довелося його повністювидавити педаллю гальма. Швидше за все через те, що захисна манжетастояла не рівно, а гальмівна рідина була вже напиталася вологипоршень початку їсти корозія і саме вона не давала йому зайти всупорт.
Ось така безобразність
Все було відчищено наждачкою і акуратно зібрано назад.
Вже в зборі
Тепер красища
Прокачував і спускав повітря лише з лівого переднього, заразом іоновив грам 300-350 гальмівної рідини.
Тормозить шикарно, биття ні, машину не веде. Думаю тепер років зотри туди заглядати точно не доведеться.
Пробіг на згадку
Коментарі11
ПривітХотів запитати як гальмівні диски? Планую так само міняти передні
Відмінно. Поміняв диски та колодки і ніякого дискомфорту на відміну від барабанів не було. Диски товсті, рівні
Я до речі, барабани не точив і зараз вже взагалі ніякої вібрації нема) Тоді візьму такі ж АВЕ на перед і Hi-q колодки за традицією
У мене теж після проточки вібрація пішла. Але питання по рівномірності гальмування і підведення задніх колодок залишилося. Руками виставляєш і катаєшся тиждень або 2 все чудово, а потім різко ручник з 3 клацань і мертвої хватки падає на 6-7, що прост...
У мене так само ручник став з 3 на 5-6 клацань, але я навіть не знаю, чи є у мене шайби, яких, як виявилося, може не вистачати.
А у мене стояли HiQ, до заміни все було добре. Вирішив купити TRW, і пошкодував 100 разів. Різко практично ніколи не гальмую, але за пару днів після кожного миття всі диски чорні від гальмівного пилу.
поршень під заміну, у мене така ж фігня була, внутрішня колодка більше зношена ніж зовнішня, тільки ще заклинив після заміни дисків і колодок, на іншому колесі все нормально, ціна питання 250грн за поршень та ремкомплект 150 десь
Тепер ця частина поршня купається в гальму, так що сподіваюся що ще схоже. Це раніше він був завжди на половину висунутий.
якщо че, можу підігнати у мене від другого колеса залишився поршень і ремком незатребувані))
А ти вирішив лише один міняти?
так, один поміняв, а другою рукою ходить нормально і зношування колодок рівномірне, вирішив не чіпати і залишити про запас)