Продовжуючи серію літніх ТО/ремонтів цього разу дістався редуктора, тому що вирішив, що за 30 тис. Які проїхав я і невідомо скільки домене можна і обслужити редуктор. Його з моєї машини завдання не злегких=)
найзручніше місце
Фільтр на редукторі пройшов менше тисячі і м'яко кажучишокував:
Наче 10 тис. Відорав
У профіль
Найскоріше за все лайно линули на заправці "надія", тому що там івитрата 15л/100 км вийшла.
Від патрубка ож з дроселя до редуктора повідрізав кінці, щозносилися.
як новий тепер
Всі інші патрубки були замінені на нові.
> У змієподібній камері іржавий густі відкладення (зВІДКИ? )
Ось така срань
У камері під мембраною все в чорній гарі
> чорнота
Все намагався відтирати і відмивати до блиску
відтирається=)
чистота — запорука здоров'я
Дуже порадував ремкомплект :Мембрана, 2 прокладки, кільцяущільнювачі для патрубків, фільтр, 2 ущільнювальні резиночки дляфільтра, нова металева кришка, 3 болтика для кришки, а так самоущільнювальне колечко для електроклапану і 6 шайбочок (хЗ навіщовони потрібні)
< /
240 грн
Ну і звичайно ж не обійшлося без одвірків — обламав датчиктемператури редуктора і поки не придумав нічого розумнішого ішвидше, ніж просто приклеїти його на суперклей=) Розумію — це лютийтреш!
знежирив і приклеїв
Начебто тримається
Коментарі5
І як після ревізії? поїхала швидше? Витрата впала?
Так хрін його знає =) Я постійно був у пошуку параметрів. Зараз начебто все рівно і нарікань немає
я проїхав 11 тисяч і фільтра при відкритті кришки на редукторі в іржі невидно було взагалі!
Сумно
Відмінна робота!