Весняна заміна гуми

Піст — запис у бортовий журнал.
Ось і закінчилася зима.
Нарешті у нас середня температура перевалила за рекомендовані +7° Сі я на 3 квітня записався на шиномонтаж.Протягом менш ніж годинипрацівники шиномонтажу перекинули літні шини на диски, відблансували і поставили на авто.
А я за цей час провів огляд дисків, приводів, колодок. Все в нормі, політ нормальний.
випали шипи.
Самі шини кинув просто в гаражі — щось не знайшлося сил з'їздитипомити, висушити та упакувати.Зроблю через пару тижнів. А тепертрохи про враження.
Минула зима була така, що я не зміг скласти враження про зиму наТрекс.
А ось ця зима якраз була дуже різноманітна:били дні, коли і снігунавалило, були й дні зі сніговою кашею, але часто покриттям позаосновними магістралями був лід, особливо у дворах або надругорядних або дачних дорогах — або вдень сніг підтане і замерзненадвечір, або дощ пройде крижаний, а потім мороз. >

І якраз тут я відчув те заради чого я хотів повнопривіднийавтомобіль на гарній гумі. За весь час, поки я їжджу за кермом, цейзимовий сезон у частині їзди в складних умовах видався самим ненапруженим. Сказати, що я їздив спокійно - ні, за кермом не можнарозслаблятися, особливо на скількох покриттях. Але все давалосянабагато простіше. Наприклад, зледенілий підйом з двома поворотамина дачі, на якому раніше (на Лачетті) доводилося прораховуватитраєкторію і стежити за газом давався на Трекс легко і невимушено, тільки система стабілізації починала блимати як ялинка. Ну і наподвір'ї, коли проходив дощ та вдаряв мороз, заїхати таприпаркуватися не було проблем. Ну у під час снігопаду чи крижаногодощу сам того не хоча часто їхав зі світлофора першим — поки іншітрохи буксували, Трекс мигнув пару разів системами просто їхав.Буду чесний, був грішний пару разів припаркуватися на обледеніломугазоні, оскільки залишивши машину на дорозі був ризик, що хтось прив'їзді у двір рихтане машину (сусіда таки бахнули небагато). Аледля міста його вистачає за очі. Але за однієї ще важливої ​​умови —гарної гуми. І з нашими зимами, вона має бути шип. Але найголовніше— думати за кермом, не намагатися на дорогах загальногокористування знайти грань, за якою не допоможе ні авто, ні гума.Удачі всім, рівних доріг, і ні цвяха ні жезла (або не льодяника).