Зміна акумулятора Pb12в на LTO 12в

От результат!

Давно не писав у бортовому, треба струсити пил!
Отже, останнім часом від вольтоводів чую що батарея на 12 вольтпомирає і вимагає заміни, хтось ставить звичайний хтось морочитьсяі ставить AGM акумулятор, який стоїть новий як крило літака, хочвін і служить так само мало як і звичайний не гелевий… Ось і яподумав, хоч у мене акумулятор працює без нарікань, справно, алемало ... Щоб потім не бігати в разі чого і терміново не шукатибудь-якої ... Було вирішено власноруч виготовити літій-титанатнийакумулятор з 6-ти "фугасів" по 40 Ач. Гуляти так гуляти)))) машинато хороша Хто не в курсі, літій-титанатні осередки славляться своїмвеличезним терміном служби 20000 циклів, можливістю працювати, заряджатися і віддавати найвищі струми (до 1200А короткостроково)при низьких до -50 градусів і високих Безпечні і не горять припошкодженні Є звичайно і мінуси - ціна і не найвища щільністьнакопичення енергії як наслідок більша вага і габарити. Длястворення акумулятора! На просторах китайських замовив 6 осередківLTO і плату балансиру (нашу Українську). Рази голосніше! Вважаюпричина в тому, що акумулятор видає під час стоянки таку ж напругущо і в робочому режимі бортової мережі (14.8 а не 12.3). В іншомувсе прекрасно, задоволений! Елементи у всій красі! Збірка! Виготовлення коробки із пластику.