Ось і пройшов другий місяць експлуатації нашого білого Вольта зацей місяць ми накатали 2031 км, і витратив 60.2 літра бензину, середня витрата була 2.9 літра на 100км, від домашньої розетки (читай нижче) було витрачено 363.33кВтч, що еквівалентно 908 грн., на Автоінтерпрайсі витрачено 72 кВтг що еквівалентно 364.62коп. Насдуже) витратив на ньому 33.21кВтч, що еквівалентно 149.11грн.Зцього виходить, що на АЕ за цей місяць один кВтг коштує 5.06грн, ана Іоніті 4.49грн, (але їх дуже мало у нас і вони зараз піднялиціну вже за 1кВтч коштує 4.99грн((( ) Разом на платних буловитрачено 105.21кВтч за 514грн.) З усіма обліками та прорахункамина 1км шляху без наявності своєї розетки та в середній відстані надень в 100км., то 1км шляху вийшов приблизно цього місяця 1.48грн., або 0.05центів (більш ніж у минулому див. Борт журнал). Менепоки немає то плачу я за домовленістю з людиною по 2.5грн за1Квтч., на платних цього місяця 1кВтч вийшов 4.88грн.
Якщо все скласти то цього місяця за 1кВтч вийшло 3.03грн.
І 60, 2 літрів А 95 Бензину
Цього місяця були куплені мною для авто:
CWM модуль, датчик ABS, що вбирають килимки під основні килими. Або195 у.О.
Лютий 2021:
1.Ремонт СТО = 950грн
2. Заправка/Зарядка = 3020грн.
3.Доробки = 1300грн.
4. Інші витрати = 186грн.
Взагалі всім спасибі за увагу, здоров'я та гарного початку новогомісяця.
Запчастини на фото:131517
Коментарі11
За ідеєю дешевше та зручніше їздити на дизельному малолітражному хетчі
Дешевше можливо погоджуся, якщо немає своєї розетки і то одно можна сказати, а ось зручніше ніж Ваша думка? Адже є багато плюсів які я описав у відповіді на коментар нижче.
Задне сидіння підводить, у другому Волті вже можна 3 людей посадити, кліренс дуже низький для наших доріг, не кожен за ремонт візьметься якщо якась поломка( не про ходову зараз). Хоча другий вольт вже цікавий варіант, але дорого поки що для звичайног...
Якщо про практичність то другий вольт програє першому. Щодо двох крісел із задою то у кожного своє крісло, а не в притирочку плечем до плеча))) Якщо чесно, то я поки бачу один мінус вольту, але це як і до першого так і до другого, це місце для ніг за...
Мал пробіг на електротязі це його головний мінус, хоча і в другому не дуже багато, але все ж таки на день активної поїздки містом вистачає.
Для міста саме те, влітку від 60-90км, він був розроблений для переміщення електрикою по місту, а якщо далеко тобто двс, цей транспорт не прив'язує до розетки, а використовує двс з витратою трохи більшого від звичайного гібрида, а так якщо в день вит...
А взимку? Та й якось у 90 мало віриться в доресті.
Взимку 35 якщо середину і це з грудня по лютий, а щодо 90 то можна треба тільки приловчиться, але так що б з комфортом то 65 залізно, тому цей авто будинок, робота, магазин, а іноді й далеко виїхати можна
Бухгалтерія потребує точності!)
Так, без своєї розетки економії ніякої. Як на газу їздиш. У мене витрати приблизно ~300 гривень на місяць. На день вистачає, вночі на зарядці. І це поки що немає нічного тарифу.
Та погоджуся щодо економії згідно витрати палива, але є й інші витрати звичайного авто, які тут зустрічаються набагато рідше це теж треба враховувати, ну і само собою це електро тяга (динаміка), максимальний прогрів салону в найкоротші терміни (взимк...