Поїздка на 1000 км.

Усім привіт, днями довелося їхати одним днем ​​з Харкова до Києва іназад. Усього за 12 годин
шляхи проїхали 989км. Що хочу сказати, комфорт у вольті є, не такийпрям уж вау але їхати можна, якби була звичка частої такої їзди абобільше зупинок то це одне, а так звичайно на наступний день п'ятаточка небагато хворіла. Судіть суворо, моє перше відредагованевідео для ютуба) можете подивитися, поставити лайк і коментар:Таксамо нижче не багато фото для історії з описом вимірів іспостережень, всім добра і здоров'я, а все інше буде.
Перші загальні 100км шляху
Перша соточка саме на бензині, як бачимо загальну витратубензин/електро 4.72 літра, а якщо чиста витрата бензину 6.13 літрана 100км
Показники на загальному пробігу 300км.
300км на бензині, витрачено 19.63 літра.Загальна витратабензин/електро 5.92літра. На бензині за рахунок середньої швидкостіта місцевості. Максимальна швидкість яку виставляв на круїзітрасою, населення пунктами було 59км на годину Загальний показникпісля приїзду до Києва. Як бачимо, всього проїхали 498км івитратили 9.6кВтч енергії на якій проїхали 56км, і 29.75 літрівбензину А95. Середня витрата бензин/елетро 5.99 літра на 100км, аякщо порахувати чисту витрату бензину виходить:100*29.75/442.4=6.72літра на 100км. Багато це чи мало, кожен може написати вкоментарях, моя думка це хороший результат, оскільки авто для містаі нечасті поїздки на далекі відстані. Їхали трасою в режимі холд, внаселених пунктах включав нормал і їхав чисто електрикою зішвидкістю не вище 59км, а трасою швидкість була в проміжку 100-120км і часом 130. Їхали без клімату було комфортно, за вікномтемпература була не вищою 9 градусів, погода похмура часом був дощ.Після приїзду до Києва, авто висвітлило таке повідомлення
І запропонувало варіанти де можна заправити паливо. Думавпідзарядити авто на платній зарядці від Іоніті але поряд де думавце зробити місця були як завжди зайняті, але на відміну від Харковаде займають ДВС тут займають електро автомобілі, при цьому абоповністю заряджені і від'їхати немає можливості, або тупо ставлятьавто на місце для зарядки і йдуть на добу другий (( А наАвтоінтерпрасі ціни в Києві на зарядку просто космічні повз кВтч іоренди, ще за паркування треба платити, різниці з бензином взагалінемає. Взагалі що там, що там бардак
Так як авто експлуатується в основному на електриці 80/20, то автозаміну масла вважає з мото годинника.Чесно думав що відсотокзміниться так як на бензині проїхав 95% шляху, але немає як було15% так і залишилося.
Загальні результати по приїзду додому. Як бачимо проїхали 989км, зяких на електриці всього 60км та решта 929 км на бензині, всьоговитратили 10.3 кВтг і 63.38 літрів бензину. Середня витратабензин/електро була 6.41 літр, а якщо порахувати чисто бензиновувитрату то виходить:100*63.38/929= 6.8 літрів на 100км шляху, багато чи мало пишіть у коментарях буде цікаво почути думкукожного. Назад довелося включити клімат так як вікна запотівали ішвидкість була на хорошій ділянці (більше половини шляху) в районі110-130 (середня 120), а там де ділянка була поганою (ремонт дорогиПолтава-Харків) потрапили в темний час доби і середня швидкістьбула знижена і коливалася в районі 90 км. А в населених так само невище 59км. Тому витрати на дорогу, що в одну, що в інший бік, вийшов плюс мінус однаковий. В авто їхали вдвох з дружиною вбагажнику було лише одне запасний повноцінне колесо. З однієюзупинкою на дозаправку 10-15 хвилин.
На всю поїздку витратив 10.3кВтч за моїм тарифом 2.5грн = 26грн. І1730грн на 64 літри бензину.
Разом 1756грн або 63 долари. >