Напруга в бортмережі.

Загалом є така темка на профільному форуміforza-club.org.ua/index.php? topic=822.0 під назвою "яка напруга маєбути в борт мережі"
І вирішив сьогодні зробити виміри.Благо винесли вольтметр улампу.
Загалом що він мені показав.
Машина не заведена, включений мафун і обдув на першому положенні, плюс навігатор, радар, відеореєстратор Показує в районі11.7-11.8.
Заведена прогріта машина Всі додаткові джерела навантаженнявикулючені і витягнуті Робота на неодружених Показує в районі13.1-13.2Тапку підлога до відсічки на нейтралі.Падає до11.9-12.0
Включені по можливості всі підручні споживачі. В районі 11вольт.
Плюс до цього всього тапка до відсічки.Напруга 10 (десять)вольт!
Ось такі заміри у мене вийшли.До речі кондер мінімум 0.4-0.5 вольтз'їдає. Я ось до речі думав раніше, що краще заряджати аккум нанеодружених краще з кондером, тому що обертів більше, але виявилосякраще без. . І я розповів про проблему.
І почалося. У того вольтметр, той повний набір інструментів і т.Д.Загалом усі кинулися під капот.
Первинні свідчення. При підключенні підключенні споживачів, різницяміж плюсовою клемою генератора та плюсовою клемою акумуляторапорядку 2Вольта!
Була відкручена плюсова на гені, підтягнута гайка всерединігенератора і нормально затиснутий плюсовою. Також були підтягнутівсі затискачі у коробці запобіжників над акумулятором. Після цієїпроцедури різниця при всіх включених споживачів впала до 0.5вольта. Це все одно звичайно забагато, але вже набагато краще. Ітепер мій вольтметр при включених всіх навантаженнях показує врайоні 12.8. А також пропало коливання вольтажу при натисканнітапки! Тобто взагалі не реагує. Хоч неодружені, хоч до відсічки.Вольтаж не смикається.

Дякую друзі що ви є.

ПиСи. Проїжджав близько 20 біля скверу з мостом, пофафаклдрайвівської братві. :-)