Перше що мене дратувало в салоні -приладова панель на якій битіпікселі (причому на стільки що взагалі не розібрати було щонаписано(
Думав відправити приладку до Одеси, людині який займається щільноремонтом і тюнінгом приладів.
Але полазивши по просторах інтернету, зрозумів що і сам зможу їїпідняти) замовив на Олх шлейф і спеціальну насадку дляпаяльника.
Шлейф екрану приладової панелі
Насадка паяльника для шлейфу
Взагалі отримав все, ввечері вирішив зайнятися цією справою)
Дуже сподобалося що для знімання приладки знадобилося всього лишевідкрутити 2 болтика, відкл 3 штекери і просто дістати її )
Без розбору всього навколо і знімання керма як це було в 34, 39
Взагалі все на просторах інтернету є, якщо кому цікаво буде абознадобиться допомога, звертайтесь-докладніше розповім куди іяк)
Коментарі8
Ні в 34, ні в 39 кермо знімати не треба))))
У 39 пластик по колу) А в 34ках доводиться, так як не всі вони укомплектовані керованою керованою) Так що доводилося )
Було 5 е 39 у власності))), собаку з'їв на них.
У тебе кермо попалося такий а їх було мінімум 4 види в дорестайлі і рестайлі, допустимо кермо з 4ма спицями не дозволить через себе пропхати приладку, ось наприклад на цій фотці
Вона не повністю туди пролазить, вона ніби вставляється в кермо над подушкою, і він разом із щитком трохи повертається. Блін, нема на чому показати, словами дуже складно це пояснити))))
Я зрозумів) а як з перемикачем бути, поворотів чи двірників? Навіть у нижньому положенні не особливо зручно я підозрюю
Простіше зняти кермо, і не париться, що трісне скло або зламається ще якась хер)
Комусь простіше і кермо скинути. Різні варіанти є