Розрахований він всього на 3.5 Квт, але з урахуванням того що язаряджаю авто завжди тільки на мінімальній напрузі 8А що дорівнюєприблизно 1.5Квт, то поки що його цілком достатньо.Плюс ціна наданий момент у виробника акційна зі знижкою 25%.Пробував заряджатипри 8А з урахуванням самого стаба бере 1.9кВт за часом повназарядка 7.5 годин.
При 12А з урахуванням самого стаба бере 2.9кВт за часом повназарядка 5 годин.
Мені більш ніж достатньо (на 16А не ризикую.)
Короткі характеристики:
Сімісторний тип
Потужність 3, 5Квт
Кількість ступенів стабілізації 12
Час реакції 20мс
Точність на виході 3, 5%
Робочий діапазон стабілізації 145-275В
Така пакувальна коробкаЗапчастини на фото:10111E
Реальна споживана потужність з урахуванням зарядки та самогостабілізатора 1, 9Квт
— повна зарядка за 7.5 годин.
Минулий стабілізатор продав за 1700грн, цей купив за 3818грн(~141$). Разом обійшлося в 2118грн.
Також докупив 17м кабелю ПВХ 2х2, 5 за 408 грн
Разом витрачено 2526грн
Коментарі4
Якщо в мережі напруга стабільна, тоді звичайно стабілізатор не потрібен) Вольт машина розумна, і якщо напруга знижена або підвищена - він просто не буде заряджатися, щоб убезпечити себе від поломок.
Стабілізатор для тих, у кого погана напруга в мережі. У мене в гаражі напруга 190в, а вдома 245в. Для нашого чарджера це погана напруга і загрожує поломкою. Та й взагалі авто не хоче заряджатися при такій напрузі в мережі, тому і куплений стабілізато...
зрозумів. Спасибі за відповідь. У мене просто брат 8 років проїздив на вольті і знаючи його характер - точно розумію що навряд чи він його берег )) - але проблем із зарядом не було. Але у нас тут з електрикою все норм - у розетці майже завжди 220-230
А навіщо воно? Чим оригінальний пристрій не влаштував?