Обезшумка центрального тунелю.

Майже відразу з самого початку покупки машини мені не подобавсяскрип тунелю. Скрип був при натисканні і був відсутній при русі.Але мені це не подобалося і через якийсь час (настав тепло із'явився вільний час ) вирішив зайнятися усуненням скрипів.Одразускажу справу клопітку, але зробити однозначно можна якщоколи-небудь своїми руками щось робили.Фоткал практично всі етапирозбирання.Сподіваюся буде зрозуміло.Для розбирання необхідниймінімальний набір інструментів.
> Все що потрібно для розбирання тунелю.

Починаємо зі зняття кожуха важеля перемикання передач.Для цьоготреба акуратно натиснути на нижню рамку і вона відштовхуєтьсяусередину.

Зняв рамку з кожухом. Далі можна зняти рамку кріплення кожуха допанелі (можна це зробити і пізніше). Далі відкручуємо два болтикріплення всередині підлокітника.

Далі відкручуємо по одному шурупу і по два болти з кожного бокутунелю. Треба зняти задню панель тунелю. Там усе просто. Вона надвох кліпсах які відстібаються на подив не так складно. Ну івідразу скажу я її не обезшумлював. Тут вона вже з вставленим USBроз'ємом для підзарядки гаджетів задніх пасажирів. Потім необхідновідкрутити два шурупи кріплення повітроводу.

Після зняття повітроводу.

Далі попереду на торпедо під USB роз'ємом треба підчепити і знятипластмаску і викрутити два болти.

p>
Далі необхідно зловчитися і від'єднати вісім електричнихроз'ємів.
1. Два роз'єми обігріву сидінь.
2. Роз'єм кнопки старту.
3. Роз'єм на лампочку підсвічування майданчика біля торпедо.
4. Роз'єм прикурювача з боку переднього пасажира.
5. Роз'єм до підсклянників для перепрошивки ключів.
6. Роз'єм USB в підлокітник.
7. Роз'єм прикурювача в підлокітнику. Акуратно знизу видавлюємокнопки обігріву і від'єднуємо роз'єми. Роз'єм діода підсвічуваннямайданчика. Т.К. З ним у мене було найбільше проблем щодовід'єднання. При зворотному складання все набагато легше т.К. Всікнопки та роз'єми демонтується.
Після цього весь тунель потихеньку виймаємо і несемо у зручне місцедля його подальшого розбору.
Найбільш скрипуча частина тунелю.
А це взагалі жахлива штука, яка скріпить вся. Я її тупо всю заклеїві тільки так подолав скрип. Розібрав усе, що міг.
Далі знімаємо все що можна зняти. Витягуємо гніздо прикурювача таUSB. Ну а далі беремо і обклеюємо антискрипом все що можна і все щохочемо. Мало точно не буде, але обов'язково необхідно проклеїтипластмасові засувки які в основному і скриплять. Саме клямки, а некліпси. До речі, кліпси дуже важко відштовхнути навіть зі знятимтунелем.
Наші кліпси. На ринку знайшов подібні.
Зі зняттям тунелю вирішив трохи тюнінгнути.
1. У псевдо крутилку блоку обігріву сидінь встановив гніздоприкурювача з підсвічуванням та запаралелів його з прикурювачемпереднього пасажира.

2. Як я вже вище сказав подовжив провід підсвічування і ось донього приєднав світлодіодні стрічки червоного світла дляпідсвічування ніг водія та переднього пасажира. На фото виглядаєяскравіше, ніж насправді. Робив саме червоне підсвічування т.К. Унас підсвічування карт червона (тобто по феншу). Загоряється привключенні габаритів та горить постійно. Може треба зробити, щобзагорялося при відкриванні дверей. Подивимося далі з експлуатаціїта може перероблю.

3. Встановив роз'єм USB для задніх пасажирів. Але тут треба бутиуважним, щоб не впертися в повітропровід. Для цього зробивроздвоювачі без виконання будь-яких врізань. Все на роз'ємах.Коротше кажучи все проклеївши і зробивши доопрацювання зібрав все взворотному порядку. Результатом лишився дуже задоволений. Робивправда майже тиждень, але більше часу пішло на доопрацювання.
Усім добра та рівних доріг.

"може треба зробити, щоб загорялося при відкриванні дверей.Подивимося далі з експлуатації та може перероблю.