Динамічний поворотник

Вирішив і я собі зробити динамічні поворотники. Мені вони завждиподобалися плюс легкість установки зробили свою справу. Одноклубникпо Тігго (дякую йому) купив у Китаї самі світлодіоди і приславмені, а інший одноклубник (і йому спасибі) собі вже встановив івиклав для загального огляду сам процес.. Коротше кажучи і я трохирозповім і покажу як я це робив. Підключений чорний провід до маси, а на червоний провід приходить 12 В. Далі при включеннівідповідного повороту або аварійки біле ДХО гасне і починаютьбігати жовті вогні світлодіодів у такт моргання лампи повороту.І цевідбувається коли вже на жовтий провід приходить 12 В.
і відпаявши рідні китайські припаяв свої, підібравши потрібноїтовщини та відповідного кольору.

Відпаюю китайські та припаюю свої.
Переробив. Що мої проводи товщі китайських тобор машинкою вибираю впластмасовому корпусі виїмки під проводи. br> .
До речі для перевірки будь-якої електрики на 12 В був колисьпридбаний блок живлення за допомогою якого можна випробуватибудь-які схеми на столі будинку.
Блок живлення на 12 В
Ну а далі замотав усі авто ізолентою та пішов встановлювати наавтомобіль.
Всі замотав авто ізолентою
Проводи готові до підключення

< І ось тут я скористався досвідом першопрохідника, якийзнайшов потрібні дроти для підключення і зробив підключення таксамо як у нього. Відразу скажу, що роз'єм фари у мене відключити невийшло як я не намагався (ну не сильно то я і намагався щоб неполамати), тому довелося трохи помучитися із зачисткою проводів таїх ізоляцією.

< Значить дроти я все під'єднав методом скручування. Після чоговсе добре заізолював і перевіривши працездатність системи, приклеївсвітлодіодні стрічки зверху фари на рідний двосторонній скотч. Такчервоний провід на ДХО я не приєднував за не потребою (принаймніпоки що).
Результат на маленькому відео..
Ось у принципі напевно і все, що я хотів розповісти.
Усім добра і рівних доріг.